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1992年有乐町线增加班次，由川崎重工制造2列10卡编组。1994年12月4日小竹向原－新线池袋间的有乐町线（新线）启用，同时西武有乐町线新樱台－练马间支线加密班次，再委托日本车辆制造制造多4列10卡编组。在「Gentle&Mild」概念下，07系承袭了千代田线06系的铝合金车身设计。
除了行走有乐町线外，它还会乘入西武铁道池袋线及东武铁道东上本线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
这辆动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
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本丹迪出生在法恩扎的一个小康家庭。他只有在学校待过五年，但一次发生在1905年8月30日的日蚀，使他对太阳系的行星运行产生兴趣。他曾以一位钟表匠、雕刻家的身分工作过，也曾经上过机械制图的课程，这使他能够制造精密的仪器及进行绘制，以便考证他自身的理论。1908年墨西拿地震发生后，本丹迪开始研究潮汐，以及制作出由他设计的地震仪。1914年10月，他以未公开的笔记进行预言，一起地震即将在1915年1月13日发生。紧接著，当天发生1915年阿韦札诺地震，造成30,000人罹难。使他更全心投入于研究过去发生的地震与行星连珠现象，并建立起他私人的地震仪观测室。
第一次世界大战退役后，1920年他加入义大利地震学会。日积月累下，他发展出自己的一套理论，内容是关于地震的性质，并命名为「地震成因」。他相信，地震是由太阳系的行星连珠所引发，月亮、太阳与其他行星的引力会影响地壳的活动，但他不透过传统科学证据加以证实。1923年11月，他预言一起地震即将在1924年1月2日来袭，并以公证人的身分签署一份描述后，他在义大利获得了名声。1924年1月4日马尔凯发生一起地震，他的预言却只有两天的误差。基于这次预测，义大利一家报纸《晚邮报》刊登一则关于本丹迪的头版新闻。1920年代，他在义大利报纸与他国报纸上发表了许多地震预言，其中包括《义-美进展报》。连墨索里尼都对他印象深刻，因而颁发义大利王冠勋章给他。但直到1928年，禁止他作出任何进一步的公开预言，避免打击到当地观光。
1931年他发表了《宇宙的基本原理》，主张地震与太阳黑子活动两者之间有一种关联性。无论如何，他不曾发表任何预言方法的数据，这当中还留下许多的疑点，尽管他清楚与潮汐周期有著关联性。1950年，他复出发表预言地震，并持续进行预言，直到1977年为止，但1960年代末有一阵子中断。将他所进行的预言与实际事件两者之间做一个比对后， 会发现本丹迪对时间预测的准确度，是相当令人讶异的。往后几年，他对日期与地点的预言变得更加具体，然而据传他预言的1976年弗留利地震仍造成1000多人罹难。他也宣称在水星与太阳之间发现新行星，并以他的家乡命名为「法恩扎」。
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此后的数十年中，这个家族繁荣，在1890年买进萨克森厅。从1896年到1907年，维也纳建筑师 Fellner 和埃尔梅将其改建为今天新巴洛克风格的普普大饭店。直到第二次世界大战，这个家族陆续购入邻近物业，并将其纳入酒店建筑群。
战后，捷克斯洛伐克共产党政府将饭店收归国有，1950年改名为莫斯科大饭店。1989年饭店私有化，并恢复原名。
普普大饭店是拉蒂法女皇主演的2006年电影《终极假期》（Last Holiday）的主要场景。它也出现在2006年詹姆斯·邦德电影《007大战皇家赌场》中。
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