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霍甘在2010年11月转投同是北部超级联赛球会夏利法斯镇，与兄长利安·霍甘一同效力该球会。他首次代表球会上场是12月15日在西约克郡挑战杯对巴尔诺特斯维克镇的比赛，该比赛夏利法斯镇以5-0获胜。2011年1月10日英格兰北部超级联赛挑战杯第三轮对巴拉福特公园的比赛他亦有上场，但他的上场使球队失去比赛资格，因为他较早前已代表斯托克波特体育在该杯赛上场，他属不符合资格球员。霍甘慢慢打进先发阵容并助球队赢得联赛冠军，使球队下一季晋级至英格兰足球全国联赛北作赛。
2011年8月，他被外借到北部超级联赛球会摩士利。他在球季揭幕日上场比赛参加以2-1不敌奥西特镇的比赛，之后上场多3次后便结束外借归队。2011年8月29日，他首次在新赛季代表夏利法斯镇上场，在77分钟换入参加0-0打平波士顿联的比赛之后他慢慢不被重用，并在同年12月离队。效力夏利法斯镇期间他在各赛事共上场22次及打进4球。
霍甘在2011年12月转投北部超级联赛球会斯托克斯布里奇公园钢铁，并与前锋杰克·马尔登组成一对拍挡成为球队先发组合。由于球会位置与他居所沃灵顿相距太远，于是在2012年10月离开球会。
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陶家渡原为金沙江上的一处古渡口，1922年朱德曾由此渡江逃过滇系军阀的追捕。陶家渡南岸的宝鼎山中有煤炭蕴藏，从清朝已有人开采。1939年西昌行辕地质专员常隆庆经会理到仁和一带进行地质调查后，发表了《云南永仁纳拉箐煤田报告》。中华人民共和国成立后，加大了对此地煤矿的开采。1962年起宝鼎煤矿短暂下马，但随着1965年国家三线建设攀枝花钢铁基地开工，宝鼎矿区建设全面展开。1968年作为宝鼎矿区过江通道的沿江吊桥建成，但其设计标准太低，无法满足需要，新的宝鼎大桥应运而生。
宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。
大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。
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* 徐凯（1961年—1962年，副司令员）
* 王敬石（1961年—1962年，副司令员）
* 徐凯（1961年—1962年，副司令员兼）
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