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巴基之星于10月20日复出，角逐精英碗，并首次交由潘顿策骑，在沿途望空的情况下以第五名过终点。

11月17日，巴基之星角逐马会短途锦标，鞍上人则换上薛恩，但起步后不久又一次不愿展步，最终拉停。而且竞赛董事小组表示，「巴基之星」练马师苏保罗和马主丁志强商讨该驹前途问题后，须向小组报告。

12月3日，马主丁志强向传媒透露，巴基之星将会正式结束在香港的竞赛生涯，并打算安排该驹转战杜拜。12月6日，巴基之星宣告退役，正式结束其在港的竞赛生涯。及后，巴基之星被运往阿联酋杜拜延续其竞赛生涯，并交由屈达信训练。

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刘建熙（1980年），湖南醴陵人。中华人民共和国工程师。

1928年，清华大学毕业后，留学美国康乃尔大学，1931年获硕士学位。后受聘为美国波阿铁路公司。1933年春回国，先后负责湘鄂铁路、平汉铁路，浙赣铁路桥梁、隧道、涵洞、车站等的设计、审核、鉴定等工作。1939年后，又负责湘桂线路、天成铁路的勘测设计等工作。1943年，任交通部技正、铁路总队正工程师，并兼中央大学教授，著有《铁路定线概论》。抗日战争结束后，任湘桂黔铁路工程局副局长和贵州大学教授。1950年至1976年，任西南铁路局贵阳工程处副处长、局副总工程师、总工程师等职，修建成渝铁路、宝成铁路、川黔铁路、贵昆铁路等西南铁路工程。1980年病逝于成都。1985年被授予国家科学技术进步特等奖。

翻译《内动力学》、《岩石力学》，撰写《机力剖面在铁路设计中的应用》等书。

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六胜亭（륙승정）位于朝鲜民主主义人民共和国平安北道宁边郡的宁边邑，始建于朝鲜王朝时代。据朝鲜古籍「宁边邑志」记载，在公元1727年的秋季，首先挖出一个袋状的荷花池塘，直至公元1728年的夏季才修建亭台，后来又被改建成主体正面三栋(7.62公尺)，侧面二栋(4.44公尺)，北侧中间加盖一亭(3.16公尺 x 2.52公尺)，整体建筑平面呈凸字形。置身其中，可以欣赏六种风光胜景：牡丹峰观月(亭之东方)、南山落日(亭之南方)、药山东台动人笛声(亭之西方)、训练场上的练武声、天柱寺的晚钟及学校的读书声，所以得名，被誉为清川江以北楼亭之首。

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