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杨煚，中国隋朝宗室，隋文帝之孙，废太子杨勇之子。
开皇十六年（596年）正月丁亥，隋文帝以皇孙杨煚为颍川王。开皇二十年（600年）隋文帝废黜杨勇，立杨广为太子。仁寿四年（604年），杨广即位为隋炀帝，杀死杨勇。宇文述对云定兴说，你得不到官做的原因，是因为长宁王杨俨兄弟都还没有死。云定兴说：“这些无用的东西，何不劝皇上杀掉他们？”大业三年（607年）宇文述奏报炀帝：“房陵王杨勇诸子成年，现在陛下征讨四夷，若让他们从驾出征，很难掌管，若把他们留在一处，又恐不可。请早些处理。”炀帝同意，就毒死了长宁王杨俨，将杨煚等七人分别流放到岭南，派人在路上把他们全部杀死。
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车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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* 法国：根据该维也纳条约 (1738年)，法国得到洛林公国，并承认国事诏书。
* 西班牙：根据维也纳条约 (1738年)，承认国事诏书。 1731年，15岁西班牙王子的查理继位为帕尔马公爵与皮亚琴查公爵。1738年，征服那不勒斯及西西里后，他通过维也纳条约将帕尔马公国归还神圣罗马皇帝，并承认国事诏书。1759年，查理继位为西班牙国王，称卡洛斯三世。
* 大不列颠和荷兰共和国：以奥属奥斯坦德公司关门大吉为交换，承认国事诏书。
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