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乔治四世桥(George IV Bridge)是苏格兰爱丁堡的一个高架桥,并且是是该市许多重要公共建筑的所在地。该桥长度为300米,建于1829-1832年,以乔治四世命名。它是由建筑师托马斯·汉密尔顿(1784年至1858年)设计,连接爱丁堡的南区与爱丁堡新城。爱丁堡老城的两条街道,Old Bank Close和 Liberton's Wynd,因修建此桥而被拆除。
与钱伯斯街(Chambers Street)的交汇处为苏格兰国家博物馆所在地。
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双速切换装置(デュアルレンジ,Dual-range)为日本富士重工业自1980年代研发制造的副変速机技术。
1979年10月6日富士重工业推出的第二代Leone四速手排四轮驱动车型上首度搭载此装置,这是一种设有高、低齿轮比的副变速箱,两者间相差约1.462倍。原先该公司的适时4WD系统由传动齿轮、传动轴及后差速器连接安置车头的纵置式水平对卧四缸引擎,新设计则变更成双液压多片式传输的限滑差速器,而成为全时四轮驱动。因此,第二代Leone的1.8L 4WD车型具有密齿轮比手排变速箱(close-ratio transmission),可切换前进8档、后退2档,成为当时日本拉力赛赛车手的最爱。
1984年大改款的第三代Leone面世,五速手动排档车型亦搭配此种装置,于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产,一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款,甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市,自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置,在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮,将扭力放大、车速降低。
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微管组织中心(Microtubule organizing center)是存在于真核细胞内的一种结构,微管在该处聚合。
* 组织纺锤体在细胞有丝分裂或无丝分裂中分开染色体。
微管组织中心可供形成微管核,在细胞中可以使用免疫组织化学染色法观测γ-微管蛋白显影。在动物细胞中,最重要的两个微管组织中心包括与纤毛结合或存在于特定上皮组织细胞间连接的基体以及和纺锤体形成有关的中心体。
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