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厚木线是连接神奈川县海老名市的相模国分信号场和同市的厚木站的铁路线,属于相模铁道的铁路线。自1941年以来,这条线路就没有客运使用,本线也被称为相铁货物线。
* 电气化部分:全线(DC 1500V)
厚木线于1926年作为神中铁道(现相铁本线)厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站~海老名站区间开通,并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转(实施至1964年),于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并,成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加, 1990年开始厚木线作为滞留线,供列车进行夜间停放。过去,也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输,但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
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约翰一世·阿克塞颇考斯(Ιωάννης Α΄ Αξούχος,拉丁化:Iōannēs I Axoukhos),特拉比松帝国皇帝,1235年至1238年间在位。
约翰一世是特拉比松开国皇帝阿历克塞一世的长子。1222年阿历克塞一世去世后,其女婿安德洛尼卡一世·吉多斯继位。1235年安德洛尼卡一世过世,约翰一世登基为帝。不过他统治期间的事迹并不为人知晓。1238年,他在玩马球(τζυκάνιον)时被马践踏而死。 死后,其弟曼努埃尔一世继承其位。
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欧洲品质改善系统(European Quality Improvement System,EQUIS)是针对全球商学院进行认证的制度,由欧洲管理发展基金会负责执行。
EQUIS认证是全球三大商学院认证制度之一,其认证标准以欧洲管理教育基础为准则,进而扩及全球化的规格。本认证沿袭了欧洲人严谨的态度,罗列认证标准共计10大类148项指标,由认证专家实地访视申请学校,进行初步审核,再经由严谨与繁琐的审核程序,并再度派遣涵盖学界与业界专业人士组成的四人审核小组进行二度实地访视,才决定是否授予认证。其严谨的过程与态度,使其与国际商管学院促进协会(AACSB)、工商管理硕士协会(AMBA)齐名为全球三大商管学院认证。
EQUIS认证与AACSB认证最大的不同点为,EQUIS认证强调「国际化」与「企业合作」。凡获得认证的学校,均能提供完整的英语学习环境、专业知识、并且与企业界有质量兼备的合作计划。「企业合作」标准包含研究案、合开课程或讲座、企业捐赠、企业实习等。
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