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异特龙超科（Allosauroidea）又译跃龙超科，是兽脚亚目恐龙的一个超科或是演化支，包含以下四科：中棘龙科、鲨齿龙科、新猎龙科、以及异特龙科。异特龙超科拥有长而狭窄的口鼻部、大型眼眶、手部拥有三个手指、以及头部上的角状物与隆起物。异特龙超科之中，最著名也最为大众所知的物种为北美洲的异特龙。
异特龙超科演化支最初是在1993年，由菲力·柯尔（Phil Currie）与赵喜进所提出。在1997年，保罗·赛里诺（Paul Sereno）将异特龙超科使用为一个未定义的基群演化支。在1998年，保罗·塞里诺首次提出异特龙超科的基群定义：在新坚尾龙类之中，亲缘关系接近于异特龙，而离新鸟亚纲较远的所有物种。在2004年，汤玛斯·霍尔兹（Thomas R. Holtz）与他的同事将异特龙超科定义为：包含脆弱异特龙（Allosaurus fragilis）与董氏中华盗龙，与两者的最近共同祖先，以及最近共同祖先的所有后代。菲力·柯尔（Phil Currie）与肯尼思·卡彭特（Kenneth Carpenter）在2000年的研究，以及凯文·帕迪恩（Kevin Padian）在2007年的研究，都采纳这个节点演化支。但在柯尔与卡彭特的研究中，鲨齿龙科与异特龙科、中华盗龙科之间的关系未定，因此该研究不确定鲨齿龙科是否为异特龙超科。
以下演化树是根据Benson、Carrano、Brusatte等人在2010年研究。：
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DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行 最多可由三个编组连结编成列车。
内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅 和婴儿车使用。 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机 与空调。
本型车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。 车厢为不锈钢制，使用三相马达驱动。 为了减轻重量，DT5列车使用铝制碟盘，结果刹车时会发出巨大的尖锐声音。
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* 永嘉二年——正月初一日，改元为本初元年。
* 永嘉元年——正月初六日，汉冲帝驾崩；二十五日，汉质帝即位。
表格中各月的干支即为各月的第1日，「大」表示该月有30日，「小」表示该月有29日，「闰月」表格中的中文数字表示该年为闰X月，各月初一底下的数字表示对应的西历日期。
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