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哈尔滨公交136路是哈尔滨公交的一条线路，由道外区禧龙陶瓷大市场到道里区河鼓街，全程15.5公里。本路线由哈尔滨公交113路拆分后形成，本路线自禧龙陶瓷大市场至安松街段便为哈尔滨公交113路的东段和中段在2016年4月6日拆分之前的原有走向。
* 本路线早在2015年9月便有自哈尔滨公交113路拆分形成的计划，但初期规划路线走向与实际路线走向有较多不同。而本路线的初期规划走向在后来则实际被哈尔滨公交132路所使用。
* 2016年4月6日，路线开通，使用曾用于哈尔滨公交113路的黄海DD6126B12型后置燃气公交车10辆和宇通ZK6120HNGAA型后置燃气公交车10辆，配车共20辆。由哈尔滨交通集团公共交通有限公司负责运营，票价为1元一票制。
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楚拉拉克斯·卡夫龙安（排湾语：Celalaq Kavulungan，1966年）是台湾企业家，为排湾家族企业集团创办人。楚拉拉克斯出生于台东县金峰乡历坵部落（Rudrakes），为排湾族人。1992年从高雄高级美发沙龙店起家，之后积极拓展海外市场，最终在斐济创造了一个美容美发王国，事业版图横跨南太平洋各国。
楚拉拉克斯出生于台东县金峰乡历坵部落，名字「楚拉拉克斯」是雷光、雷雨、雷声和呼唤之意。祖母为排湾族女巫。
高中时因为家贫，缴不起学费，16岁就跑到台北学习美发技术，不到20岁就成为专业美发讲师，后来因为家乡土地被大量财团开发，家里经济又生变，家族世代守护的祖灵地被财团并购，当时祖母要他跪在那个土地上发誓，要把土地买回来，否则就长跪不起。
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同样的，碳、氮、和氧在主要的分支，而在较小分支上的氟也仅仅是稳定状态的催化剂，不会在恒星内累积。
碳氮氧循环的主要分支称为碳氮氧-I，小的分支称为碳氮氧-II，在更重的恒星内还有碳氮氧-III和碳氮氧-IV两个次要的主分支，它们开始于碳氮氧-II反应的最后阶段，结果是以18氧和γ射线取代原本的14氮和氦核：
此处，所有参与反应的"催化剂"（碳、氮、氧的核）数量都是守恒的，而在恒星演化中核的相对比例是会改变的。无论最初的结构是如何，当这个循环在平衡状态下，12碳/13碳核的比例是3.5，而14氮成为数量最多的核。在恒星的演化中，对流会将碳氮氧循环的产物从恒星的内部带到表面并混合，改变观测到的恒星成分。在红巨星，相较于主序星，能观测到较低比例的12碳/13碳和12碳/14氮，这些都可以证明核融合在恒星内部进行能量的世代交替。
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