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更新于 2026-10-18

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下不列颠(Britannia Inferior)是罗马帝国不列颠行省(Britannia)底下的次行政区之一,其位置大约是在今日的英格兰北部,由卡拉卡拉(Caracalla)在约214年时建立。下不列颠的首府为伊布拉坎(Eburacum,也就是今日的约克),罗马在这里设有一执政官统帅驻扎于此地的军团,以便控制邻近地区。在塞维鲁王朝(Severan dynasty)期间下不列颠一直保持其次行省的地位,直到296年时戴克里先(Diocletian)重整帝国的组织架构,下不列颠才终于消失。

虽然在命名上下不列颠的地名中有个「下」字,但在实际上它却位于不列颠省的北部,与一般人北边等于上面的认知相反。之所以会有这落差起因于罗马帝国的上下观念是以首都罗马为中心,靠近罗马的地方称为「上」,较远离的地方则称为「下」,因此下不列颠意指比不列颠更远离罗马的地方,因而得名。

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* 摄影:詹奇哲、苏建玮、林传发、李国端

* 影音技术:翁泓炜、林建宏、伍伯达、周易霖

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以钢筋及混凝土所建成的单层站舍,规模和配置与邻站目时站相近,中间为车站入口,并能直通至人手闸口;右侧为候车室,由于过往为特急停车站,面积相对较大,亦设有不少的候车座椅;青森铁道接手后,把部份候车室位置交由当地町观光协会,平时作静态观光推广,特别日子可改为开放式摊档以招呼旅客;左侧为服务窗口、旧站长室、小商店及自动售票机位置;其中小商店自2005年起便一直空置至今。

本站月台皆位于地面。由于曾是优等列车的停车站,因此本站月台的配置为1座侧式月台和1座岛式月台共2面3线,侧式月台与站舍相邻;岛式月台则以跨线行人天桥接驳,过往由于为特急列车停车站,月台的有效长度都比邻近车站为长,现时则只采用靠近闸口(侧式月台)及行人天桥口(岛式月台)及其附近位置停靠。

* 1891年9月1日:日本铁道三户站开业,当时汉字站名写作「三ノ戸駅」。

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