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1950年,通用汽车柴油机有限公司在安大略省伦敦的工厂正式投产,占地面积经过多次扩大最终达到208英亩(842,000平方米),厂区内除了通用汽车柴油机有限公司自己的机车制造部门外,还设有通用汽车柴油机分部旗下的公共汽车、挖土机、军用车辆制造部门。通用汽车柴油机有限公司生产的第一台机车是为多伦多,汉密尔顿和布法罗铁路制造的GP7型柴油机车。这家公司的主要产品是易安迪公司的电力传动柴油机车,除了供应加拿大本土的铁路公司之外也被出口至世界各地。此外,它也曾经试制过少数液力传动柴油机车和交流电力机车。
1969年2月1日,通用汽车柴油机有限公司完成整合通用汽车所有在加拿大的资产后,更名为加拿大通用汽车柴油机分部有限公司(Diesel Division of General Motors of Canada Ltd.)。1980年代,通用电气公司推出的“Dash 8”系列柴油机车,在北美柴油机车市场取得了遥遥领先的优势,使易安迪公司感受到极大的经营压力。当美国和加拿大两国签署的《美加自由贸易协定》在1989年生效以后,易安迪公司决定整合位于加拿大的机车制造部门,并于1991年关闭位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的机车组装部门,但拉格兰奇工厂仍然生产柴油机、发电机、牵引电动机等主要零部件。
2005年4月,通用汽车以2.01亿美元将易安迪公司售予两家民营风险投资公司组成的私募基金,分别为伯克希尔合伙公司(Berkshire Partners LLC)和格里玻利亚尔股份集团(Greenbriar Equity Group LLC),完成交易后易安迪公司的英文名称由“Electro-Motive Division”变更为“Electro-Motive Diesel”,而旗下位于加拿大的机车制造部门则更名为“Electro-Motive Canada”。2010年6月,建筑设备制造商卡特彼勒通过全资拥有的领先铁路服务公司,以8.20亿美元的价格从上述的私人股权投资公司收购了易安迪公司。
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艋舺丰川阁是台湾台北市有明町(现・万华区)的寺院,也称艋舺丰川稻荷、万华稻荷,日治时代创建,台北四国八十八所灵场之第三番札所。战后废寺,原址位在现环河南路二段35巷前的道路中央。
台湾日治时代明治34年(1901年)创建,是佛教系稻荷信仰的社祠,供奉由丰川稻荷请来的丰川咤枳尼真天,宗派属于日本曹洞宗。咤枳尼天在日本,被奉为主宰丰收与财富的稻荷神。在台北稻荷神社镇座前,艋舺丰川阁是台北最著名的稻荷信仰社祠。创设之初,曾暂奉在艋舺龙山寺,明治35年(1902年),始迁座入寺,设有明神式鸟居,与春日式石灯笼。二战后废寺。
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2001年12月,中国教育部正式批准国内的35所部属重点高校试办“示范性软件学院”。此前部分高校已经开始建立一些软件方向的专业。批复后的初期,各个学校主要以校内二次招生、第二学位、软件工程硕士研究生等形式招收学生,此后逐步推广面向高考毕业生招生。
教育部所提供的示范性软件学院的建设目标是“以市场需求为导向,培养具有国际竞争能力的多层次实用型人才”。因此,教育部和国家计委鼓励软件学院面向市场,更多地进行中外合作办学和企业化管理。
2006年11月27、28日,高教司宣布了36所示范性软件学院验收结果(暂时没有新通过验收的北京工业大学软件学院)。此次国家示范性软件学院验收工作,验收的唯一依据是教育部和国家计委《关于批准有关高等学校试办示范性软件学院的通知》。
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