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经十路是中国山东省济南市的主干道之一，由经十东路、经十西路和经十路三部分组成，西至济南市长清区陈庄路口，东至章丘区双山街道与普集街道交界处，总长度达90公里，是中国最长的城市主干路之一。
经十路始建于1941年，原名“兴亚大路”，1946年更名为“经十路”。2003年，济南市进行经十路道路拓宽改造及环境建设工程。2004年全线通车。2005年济南市对经十路范围进行了变更，起点由原东起山大路南口变更为邢村立交桥，止点由原段店铁路立交桥变更为担山屯立交桥，诞生了全国最大的门牌号。
济南道路命名与地球经纬恰好相反，是东西为经，南北为纬，这个命名习惯源自1904年初设商埠的时期。经十路是东西向道路，也按照该习惯用“经”字来命名。
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昭通机场（ZPZT）是位于中国云南昭通的民用机场，始建于1935年，1960年3月开通往返航班“昆明－昭通”，原来属军民合用机场。1986年机场停止使用。1991年11月扩建，于1994年2月恢复通航。是西南地区「文明机场」，通航城市昆明。 机场占地1957亩，飞行区等级为4C，有一条跑道，长2720米，宽48米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积6600平方米，停机位2个，航站楼面积1900平方米。位于城东6公里处，民航路与金鹰大道交叉处。
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1969年，特·胡夫特选择韦尔特曼作为他博士学位的指导教授。他开始研究韦尔特曼正在研究的课题，杨-米尔斯理论的重整化。1971年他发表了第一篇论文，里头说明如何重整化杨-米尔斯场中质量为零的场。这项工作并未引起太多的注意，但韦尔特曼对于长久以来的问题被解决感到相当兴奋。在这之后他们发展了一套称为dimensional regularization的方法。随后特·胡夫特的第二篇论文也发表，探讨了杨-米尔斯理论在自发对称破缺之后带质量场的重整化。这篇文章渐渐受到广泛注意，在1999年为两人赢得诺贝尔物理学奖。
以这两篇文章为基础，1972年特·胡夫特完成了他的学位论文《杨-米尔斯场的重整化方法》。同一年，他与乌特勒支大学医学院的学生Albertha A. Schik结为夫妻。
完成博士学位之后，特·胡夫特到了欧洲核子研究组织担任研究员。他和韦尔特曼一起试著完善杨-米尔斯理论的重整化计算。这段期间，他开始对强交互作用感到兴趣，认为这类的交互作用可以用零质量的杨-米尔斯理论来描述。根据计算的结果，这样的理论具有渐进自由的性质，符合deep inelastic scattering实验的结果。这与物理学家所认知的杨-米尔斯理论相违背，过去我们所知的如重力和电磁作用其作用的强度随距离增加而减弱。然而这种人们熟知的性质无法解释深度非弹性散射的实验结果。1972年，特·胡夫特在一个小型会议中谈论到这个计算成果，一位物理学家Kurt Symanzik便建议他发表这个成果。然而之后特·胡夫特仍未将此计算发表成论文。不久之后，休·波利策、大卫·葛罗斯、弗朗克·韦尔切克等人于1973年也得到了同样的结果，三人因此贡献获得了2004年的诺贝尔物理奖。
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