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通达米兰或罗马的欧城列车班次至此已完全撤销。此外，在慕尼黑－因斯布鲁克间也每日对开有1班欧城列车（EC82次及EC189次），但仅在其相邻的班次延长通过布伦纳山口（EC83次及EC188次）。总体而言，这些列车在慕尼黑－因斯布鲁克、波尔查诺间组成了一个每两小时发车1班的服务频率。它们被统称为“德铁-奥铁欧城列车”，由德国铁路及奥地利联邦铁路共同担当运营。
在未来的计划中，这些列车将全数被锐捷列车（RJ）取代。而在欧盟全欧交通网络的架构中，柏林－慕尼黑－维罗纳－那不勒斯－巴勒莫的铁路轴线将自2015年起进行全面改造。其中穿越布伦纳山口的Brennerbasistunnel作为该轴线的组成部分，已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路Neue Unterinntalbahn逐步贯通（昆德尔－鲍姆基兴段已在2012年通车），预计未来在慕尼黑－因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内，慕尼黑－维罗纳间也将由5小时20分大幅缩减至2小时20分。
全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。
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发源于通海县西北部四街镇白新寨村，流向西北纵贯江川区西南部，注入玉溪市东风水库，从东风水库出流横穿玉溪市，流向西南方，进入峨山彝族自治县后转而流向东南，流经通海县南部后进入建水县北部地区，在建水县曲江镇附近转向东北，流入华宁县南部，最后在华宁县东部的盘溪镇汇入南盘江。
据2013年出版的《中国河湖大典·珠江卷》“华溪河”条目，将发源于玉溪市红塔区东北部小石桥彝族乡新铺的“董炳大河”定为华溪河主源，记录华溪河全长为193公里，流域面积4108平方公里 。
曲江干流流经云南省的多个县市，在各县市境内的名称各不相同，在江川区境内叫“九溪河”或“九溪大河”；在玉溪市境内叫做“玉溪大河”或“州大河”，在大营街镇以下又被称为“洛河”；在峨山县境内被称为“猊江”或“峨山大河”；在通海县境内被称“六村大河”；建水县境内叫“曲江大河”、“竹鸡河”；在华宁县境内称“华溪河”。
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尤溪口镇是福建省三明市尤溪县下辖的一个镇，位于县境北端的尤溪河与闽江汇合处，水口水库上游，全镇只辖有一个行政村——35/04/26/107/000，面积12平方公里，人口约1千人，是中国东部面积最小、人口最少的乡镇之一。
尤溪口镇位于闽江与闽江交汇处的一个小半岛上，依托闽江航运、316国道、304省道以及北岸的来福铁路而成为尤溪县的对外交通枢纽。
尤溪口原是一个名叫溪尾的小村落，隶属于南平县。自20世纪40年代，因闽江汽船航运在此设码头而开始繁华，尤溪县出入货物多经此码头转驳，始名尤溪口，1946年划归尤溪县。中华人民共和国建国初，属尤溪县第三区。1959年属卫星人民公社（今西滨镇）。此后随着尤溪-尤溪口公路（今304省道）、来福铁路的修通，尤溪口商业和服务业迅速发展，遂于1972年设尤溪口镇。
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