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作为伦敦运输1935至1940年新工程计划的一部分，位于三角交界地带的阿尔德门站开始扩建，让路线的转弯幅度更加柔和，确保列车不会违反其他地区的信号指示 。新的阿尔德门东站几乎位于上一站的东方，而且有一个出口向西朝向原来的车站地点，另一个出口则位于新月台的东端。
新的东出口现在相当接近沿线的下一个车站St Mary's tube station，这个车站在1938年关闭，为了减少运营成本及行车时间，当时新阿尔德门东站已经有效地取代2个早期车站。
新阿尔德门东站于1938年10月31日开业，而原本的车站在前一天晚上永久关闭。新阿尔德门东站完全位于地下，而且设计了地下行人隧道与平面道路连结。然而，为了腾出所需的空间，现有的轨道需要降低高度超过7英尺。要完成这一个目标，同时保持轨道在白天正常运作，轨道底下的部分被挖掘出来，并使用木材将轨道架高。挖掘工作完成后，新车站开始建设，900多位工人同时在一个晚上将全部的轨道降低，并利用挂钩在必要时暂停的轨道运输。钩子目前仍然存在。汉默史密斯及城市线列车通过早期的车站后，沿著三角形的路线（从利物浦街车站及塔丘站）运行到阿尔德门东站。
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伊韦尔东莱班（Yverdon-les-Bains，LL-Q150 (fra)-Eihel-Yverdon-les-Bains.wav），简称伊韦尔东（Yverdon），是瑞士西部沃州的一座城市，是沃州内第二重要的城市。伊韦尔东以温泉而闻名。是一个重要的区域性商业和旅游业中心。
截至2010年底，总人口为27,511。
伊韦尔东当地的居民史可以追溯到五千年前的新石器时代。城市的名称由最早的居民赫尔维蒂人传承而来。罗马时代的写法为埃布罗杜努姆（Eburodunum）。
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岬上为海拔高度30～40公尺之间的台地，靠海部分阶为断崖，有暗绿背鸬鹚、虎头海雕、海豹、北海狮、棕熊在此栖息。过去曾经可以搭船在此靠岸登陆，但现在周边地区已被列为国立公园内的特别保护地区，严格限制观光客进入，因此现在观光客通常仅能搭船从海上观看。
而陆路部分，距离知床岬最近的道路为北海道道87号知床公园罗臼线的终点相泊港，延著海岸线步行约有25公里的距离，且沿路无道路设施，海岸线又多为断崖绝壁，又可能会遭遇棕熊，往返约需要四到五天的日程。此地为日本邮便指定的交通困难地，外来邮件基本不予递送。
现在知床岬西南侧虽有一简易港口「文吉湾」，但也禁止一般人使用引擎动力的船只进入，主要做为独木舟在紧急需避难的设施。
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