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线路首末班发车时间为06:30-22:00;同时芜湖轨道交通支持单程票卡、交通联合卡、芜湖轨道App等多种乘车购票方式。-04
全线所有车站不办理人工售票,支持纸币、硬币或二维码扫码支付(包含芜湖轨道App扫码、云闪付扫码、微信和支付宝扫码等)。
芜湖轨道交通1号线使用车辆由中车浦镇庞巴迪制造的庞巴迪INNOVIA MONORAIL 300型跨座式单轨列车,共计28列6编组,每小时运输能力可达到25680人次,全部车辆由位于芜湖的浦镇庞巴迪工厂生产。相比传统的地铁、轻轨,其具有投资少、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、风光视野开阔的特点。-04
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24日晚11时15分左右,金田号货轮打卫星电话。次日凌晨1点45分许金田号发出手动操作的数字选择性呼叫(DSC)报警信号,该船船长在凌晨2点41分许与韩国海警通过卫星电话通话时决定弃船并让全体船员下船,随后通信中断。紧急无线电示位标(EPIRB)于当天凌晨3点7分许发出求救信号。韩国海警赶赴现场时该船已经完全沉没。事故发生时,现场附近被发出海上强风警报。现场为日本领海之外,巡逻船和飞机展开了搜索,但因强风受阻。
25日白天,韩国海警、日本海上保安厅、海上自卫队的5艘巡逻艇、4架飞机和2艘货船投入搜救工作。韩国海军海上巡逻机P-3C也参与搜寻。据抵达现场的巡逻船的报告显示,现场海域25日上午风速达每秒8米、浪高3米,水温14℃。日落后,搜救工作进入夜间模式。海警向事故海域派出1艘巡逻艇。韩国济州地方海洋警察厅表示该船22名船员中已有14人已获救,其中9人意识尚未恢复,韩日正携手搜寻另外8名失踪船员。救起的14人中,6人由韩国海警船救起,5人由一艘货轮救起,3人由日本飞机救起。
第七管区海上保安本部称,曾接到该货轮的卫星电话称“船已倾斜浸水”。海保和海上自卫队、韩国海洋警察厅的船只赶往现场。日本政府在首相官邸的危机管理中心设置情报联络室。
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栗腹,战国时期燕国国相,于鄗代之战中战败被杀。
前251年,燕王喜派国相栗腹出使赵国,送金五百镒为赵孝成王置酒祝寿。栗腹回国后对燕王喜说:“赵国的精锐部队在长平之战都战死了,他们的孩子还没有长大,可以趁机进攻赵国。”燕王喜向昌国君乐间询问此事,乐间回答说:“赵国是个四面受敌,全民抗战的国家,不可以进攻。”燕王说以五敌一,乐间仍说不可战。大夫将渠也劝燕王喜说刚刚与赵国交好,再与赵国开战,违背道义必不能战胜。燕王喜不听,派出两路军队共六十万,兵车两千辆,由栗腹率领四十万攻打鄗(今河北省高邑县东),卿秦率领二十万攻打代(今河北省蔚县东北),燕王喜亲率偏军随军一同征战。燕军到达宋子(今河北省晋县南)时,赵孝成王派廉颇率兵八万《史记索引·燕召公世家》和《史记正义·燕召公世家》引《战国策》作二十万,与《战国策·卷三十一·燕策三·燕王喜使栗腹以百金为赵孝成王寿》记载不同。在鄗击败栗腹,乐乘率军五万在代击败卿秦。栗腹战败被杀,卿秦、乐间被俘。次年,廉颇深入燕国五百里,包围了燕国的国都,燕王喜被迫派将渠为使,割让五座城池后赵国才退兵。
鲁仲连评价栗腹:栗腹以十万之众五折于外,以万乘之国被围于赵,壤削主困,为天下僇笑。
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