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现在于东京都区、横滨、名古屋、京都、大阪、神户、广岛、北九州、福冈、仙台、札幌合计11个都市、都区内（所谓「特定都区市内」）设有各自适用的对象，适用之里程门槛也各有差异。

* 特定都区市内车站，前往与该特定都区市内中心车站之单程营业里程超过200公里的车站时，其单程普通旅客票价以中心车站为起点计算，反之亦然。《旅规86条》

* 「东京都区内」的山手线内各站与山手线内之中央本线、总武本线各站（通称「东京山手线内」），来往距离东京山手线内中心车站东京之单程营业里程大于100公里小于200公里（未满1公里无条件进位）的车站时，其单程普通旅客票价与上述情况采用相同计算方式《旅规87条》

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绿杨桥又称洛阳古桥、洛阳桥，是位于中华人民共和国上海市普陀区桃浦镇真南路附近的一个横跨李家浜的石板桥，为五跨平梁桥。绿杨桥为花岗石质，长5米，宽1米多，桥墩用块石垒砌，桥面用三条石板并铺。曾经上海62路公交车终点站就位于绿杨桥附近。

绿杨桥据称始建于南宋时期，于清朝乾隆年间（1769年）重修。1934年至1935年锡沪路修建时，在老洛阳桥的西面修建新桥并刻名「绿杨桥」。2006年，上海市普陀区人民政府修复洛阳桥，并且将其列为上海市普陀区文物保护单位。

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* 第五任：孙协志、王仁甫、许孟哲、王少伟、佐藤麻衣

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