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II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰,最小曲线半径350米,车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨,上行90万吨。现年运量近300万吨,拥有内燃机车8台,其中1台DF4DD型内燃机车,两台DF5型内燃机车,五台DF7G型内燃机车。
1956年煤炭工业部为开发窑街煤田,委托铁一院勘测设计,由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工,1960年6月29日建成通车,正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨,经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里,在窑街设车站1个,9股道。有大通河大桥2座,中桥3座,大湾隧道1处(长589米)以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。
之后,该铁路向北延长至正在永登县连城镇兴建的冶金工业部西北铁合金厂。总长度38.7km。延长部分由铁道部第一工程局和第四冶金工程公司承建,1967年3月动工,1969年8月竣工通车。在红古境内有大通河铁路大桥1座,炭洞沟中桥1座。
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县道149号(竹山-梅山),又称竹梅公路,北起南投县竹山镇竹围子,南至嘉义县梅山乡梅山市区,全长共计40.218公里(公路总局资料)。
县道149甲线(斗六-太和),北起云林县斗六市林子头,南至嘉义县梅山乡油车寮,全长共计53.786公里。此支线起终点皆不在149号上,与149号有部分路段共线(云投县界-石桥,约四公里),里程也比主线还要长,是目前台湾最长的县道支线。
25k~28k因921大地震及其后发生之风灾,约有三公里道路崩毁,经云林县政府2018年底投入近3亿经费复建此「草岭公路」,所有工程皆已完成并于2022年2月25日办理全线通车。现阶段全线仅能开放15顿以下的小型车辆通行。
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埃及暨阿拉伯宗座代牧区于1839年5月18日成立,1951年1月改称埃及亚历山大宗座代牧区。
宗座代牧区负责牧养埃及的罗马礼信众,宗座代牧驻于亚历山大港,而主教座堂位于开罗(其他教区皆属东仪天主教会)。宗座代牧区于2010年时有22,270名教友、16个堂区和99名司铎。
现任宗座代牧为Claudio Lurati,荣休宗座代牧为Giuseppe Bausardo。
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