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IFES由克利夫顿·怀特于1987年9月19日创立，是对里根总统1982年威斯敏斯特演讲的响应，里根在演讲中强调促进民主的重要性。
根据其官方网站，IFES从以下捐赠者（部分）获得资金：
* 联合国，联合国开发计划署，其他联合国组织
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奈佐日本助（なさ やまとのすけ、なさ にほんのすけ，10月24日），但马国城崎郡奈佐氏的嫡流，是西日本一带丹后水军的代表人物。
奈佐日本助作为丹后水军的首领以津居山为根据地发展势力，服膺于邻近大名山名氏，且在山阴道海岸设置海关，收取帆别钱。在尼子家遗臣山中鹿之介迎东福寺的尼子胜久为新任家督后，尼子家透过山名家获得奈佐日本助的协助，趁著毛利元就出兵北九州时，由奈佐日本助带领由但马、丹后的渔民操持的数百艘船只组成的水军经但马至出云间的水路，将三千尼子军送入出云夺回了出云忠山、末次等城，奈佐日本助也亲自率领水军攻下了满愿寺城，成为毛利家的后患。
为此，毛利元就抽调其孙毛利辉元及次子吉川元春反击，结果山中鹿之介所在的末次城被夺而逃往因幡，而奈佐日本助见大势已去，便投降于吉川元春，成为毛利家的一员。
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泉街是曼哈顿第一条地铁线28个原初车站之一，于1904年10月27日启用。当时，泉街为慢车地铁站，列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。
泉街是典型的慢车地铁站设计，设有两个侧式月台和四条轨道，中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道；MM的编号用作链化之用，沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台，南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道，但由于弯道并不大，月台空隙也不大，也不需安装月台伸缩踏板。
泉街一度拥有独特的第五条中央轨道，现时已经被移除。这条轨道的生命并不长，于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定，但道床现作用作机房。
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