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马桥文化，发现于今中华人民共和国江南地区的一种新石器文化，被视为太湖流域（包括杭州湾地区）的一个典型遗存，因此类遗存最早发现于上海马桥遗址中层，故1982年定名为马桥文化，与越国历史重叠，与百越相关。

马桥文化距今约3900-3200年历史，于1959年在原上海县马桥镇东俞塘村发现，1982年被命名。马桥文化来源于浙江西南。和中原龙山文化后的岳石文化及二里头文化一样，覆盖著小于或等于良渚文化的地域广度。

从年代上来讲，马桥文化紧接著良渚文化，但文化面貌上截然不同。马桥文化继承了少量良渚文化的文化因素，而且整类良渚文化因素在马桥文化中不占主导地位。

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HXD2C型电力机车是在HXD2系列交流传动机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电机、分布式网络控制系统，单轴功率1200千瓦，额定总功率为7200千瓦，能够在平原地区单机牵引5000～6000吨货物列车，最高运行速度为120公里/小时。机车总体采用“标准化、系列化、模块化、信息化”的设计原则，增加了设备的通用性、互换性。HXD2C型电力机车可根据用户需要，选择搭载不同供应商的牵引电传动系统，包括基于HXD3型电力机车的东芝系统（A方案）、基于HXD1C型电力机车的株洲南车时代系统（B方案）、基于HXD3B型电力机车的庞巴迪系统（C方案）、中国北车集团自主研发的“北车心”系统（D方案）、以及基于HXD2系列电力机车的阿尔斯通系统（E方案）。目前采用东芝系统、庞巴迪系统及“北车心”系统的HXD2C型机车已经实现投产。

首批167台HXD2C型电力机车（0001～0167）采用东芝牵引系统，首台机车于2010年5月正式下线后，被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地开始进行型式试验。2009年8月及12月，HXD2C型0001、0002号机车赴郑州铁路局新乡机务段，在京广铁路新乡至安阳间和新焦铁路新乡至晋城北间进行23、25吨轴重状态下动力学试验和重载牵引试验，机车在京广线上的最高试验速度达到130公里/小时。

第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。

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赵九成是明朝诸生。在太学念书时，性情桀骜不羁，糟他人诬告而被老师开除。从此决意仕途。因下得一手好棋，去京师（今北京）游历时，击败京师各路高手，名震京师。明孝宗听闻后，在大内燕殿特设棋局，让当世围棋高手轮番挑战赵九成，结果赵氏棋技果然压倒他们，而赵氏的棋路多出古棋谱外，可见他在围棋下法上的创新。明孝宗称赞他：“真国手也！”，并御赐官衔，成为鸿胪寺序班，供御在内府。是楼得达之后，范洪之前明廷的国手。

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