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该车次开行于1964年8月，由北京铁路局北京客运段担当，车次为21/22次。
1986年4月1日，北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车，运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车，最高时速可达110公里。列车中途只在济南、蚌埠停车两次，进行技术检查和上水作业，不上下旅客，全部旅客均由始发站到达终点站，车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车（13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合）。
1997年4月1日，21/22次旅客列车改为K21/22次列车并改用25K型车底，成为当时全路八对跨局快速列车之一。2000年10月21日，K21/22次列车改为T21/22次列车，2001年更换车底并被冠名为“新世纪号”。升级为特快列车后，原先的车次被北京至南宁的快速列车采用，而升级为直达后，原先的特快车次又被成都至拉萨的直达列车采用。
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李符，原名符远，字分虎，号耕客，浙江嘉兴人。清初诗人。
崇祯十二年（1639年）生，与诸兄李绳远、李良年齐名，号称三李。早年受知于曹溶，同朱彝尊等结诗社，相互吟咏，彝尊称其“精研于南宋诸名家，而分虎之词，愈变而极工，方之武会，无异埙篪之迭和也”。陈廷焯曰：“二李词绝相类，大约皆规模南宋，羽翼竹垞者。武曾较雅正，而才气则分虎为胜。”康熙二十八年（1689年）卒。著有《香草居集》、《耒边词》，存词181首。
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从出土的绵羊距骨，墓穴石板上的牛图刻画以及骨制鱼镖、红铜鱼钩、结网用匕首形骨器、石镞等来看，奥库涅夫文化以畜牧经济为基础，以渔猎为辅助。
发现的器具有骨器、铜器、石器、陶器等。红铜、青铜器物相当多见，有铸造的铜斧、锻造的鱼钩、铜锥、鬓环等；石器有石斧、石杵、石臼等；陶器多为平底，主要有桶形器和罐形器，前者大小不一，纹饰简单，有窝纹、杉针纹、纵列篦纹等，后者纹饰复杂多样，有波浪纹、棋盘纹、弦纹等，也发现了香炉形、圈足和多棱形器。
考古学家发现了骨、石雕刻的人像、鸟兽等。
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