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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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本末制度（ほんまつせいど）是江户时代江户幕府为统制佛教教团而设置的制度。

1601年（庆长6年）以降，透过寺院诸法度，制定各宗派寺院的本山・末寺关系，统制各宗派。将无本寺的寺院置于特定的宗派之下，固定化寺院相互的本末关系。原则上是一宗派一本山，在大本山、中本山、小本寺或上寺等管理寺院之下，管理直末寺、孙末寺、曾孙末寺等寺院，编成金字塔形的制度。

1631年（寛永8年），禁止新寺的创建，翌年以降，各本山有提出「末寺帐」的义务。因此，各地方的古刹因幕府之命，在形式上编入特定的宗派。幕府透过各宗派设置在江户的「触头」，向宗派的末寺传达自身的意向。

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灰背赤腹鸫（学名：Turdus hortulorum）亦简称灰背鸫，为鹟科鸫属的鸟类，俗名金胸鸫、灰背鸫、唐赤腹、红腹灰麦必、灰麦必、灰背穿草鸫、灰青鸫。分布于西伯利亚、朝鲜、越南、日本、台湾岛以及中国大陆的黑龙江、辽宁、北京、河北、山东、江苏、湖南、浙江、福建、广西、广东、香港、云南、海南等地，主要生活于在东北地区主要栖息于海拔1500米以下的低山丘陵地带茂密的森林、以在次生阔叶林中最常见以及河谷两岸的混交林内也有栖息。该物种的模式产地在澳门。

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