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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。

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东嫩线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，于1977年7月1日建成通航。航线西起杨浦区嫩江路轮渡站，东至浦东新区东塘路轮渡站。东嫩线原为车客渡航线，但目前只运营客渡航线。

1968年，为建设高桥石油化工区，由上海市内河航运公司负责勘察、设计，在浦西军工路共青苗圃（现共青森林公园）南侧及浦东东塘路间新辟一条对江车客渡航线。1970年2月，东嫩线轮渡正式开工建设。工程分两期建设，其中第一期工程为建设车辆渡，于1972年4月建成并于同年5月2日正式启用、第二期工程为建设客渡，整条航线于1977年7月1日建成投入使用。2003年11月20日，东嫩线轮渡线因客流原因而缩短运营时间。2007年12月31日24时起东嫩线汽车渡停运，目前只运营客渡航线。

* 嫩江路轮渡站 5：30——21：20

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狗的血型比人类复杂许多，叫法也不一样，狗的血型目前是用犬红血球表面抗原（Dog Erythrocyte Antigen，简称DEA）区分，科学家将不同表面抗原用数字去代表，分成DEA1（+）、1.1、1.2、3、4、5、6、7、8等型，其中又以DEA1（-）、1.1、1.2最常见，也最需要注意。检验狗的血型和人一样，首先是抽血，然后把血分别滴在这三个框框里，滴下专用试剂，过了一会，就会看到凝成一小点一小点的，便可用以分辨狗的血型。

因为狗只血型种类多，不同血型所含的蛋白质纯度，不如人血般纯净，故首次接受输血的狗只，接受任何血型的血液也不会出现排斥。但狗只体内最多也只能存在两种血液，故一旦要再次接受输血时，只能接受本身及首次输血的血型。甚至连狗只交配都得注意血型，否则万一乱交配，生产下来狗儿可能会因此而猝死。

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