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“通用”系列柴油机车的最大特色恰如其名，非常强调标准化、通用化和系列化。除了1200马力以下的小功率机车使用卡特彼勒或康明斯柴油机之外，其他1200马力以上的柴油机车车型全部采用通用电气的FDL系列柴油机。例如，从2500马力的U25B型柴油机车到3600马力的U36B型柴油机车，均采用16气缸的FDL-16型四冲程柴油机， 只是平均有效压力不同而具有不同的输出功率。各种机车均大多使用GT-598型直流发电机或GTA-11型交流发电机，以及GE-752型牵引电动机。这些柴油机车的总体布置几乎完全一样，其他辅助装置如空气压缩机、冷却装置、控制设备等也大致相同。高度标准化的设计不仅便于检查维修作业，亦有利于减少新型机车的设计时间和成本。除此之外，尤其值得一提的是GE-752型牵引电动机，这种故障率极低、检修方便、调压范围大的直流牵引电动机，为通用电气公司在铁路业界赢得了优良的声誉。
在通用电气公司打入干线柴油机车市场之前，美国的干线柴油机车制造商主要是通用汽车易安迪公司（GM-EMD）和美国机车公司（Alco）。虽然通用电气公司是干线柴油机车市场上不折不扣的后来者，但是在“通用”系列柴油机车被推出市场后，使前两者第一次感受到市场竞争之激烈。在竞争中首当其冲的是实力较弱的美国机车公司，虽然美国机车公司推出了“世纪”系列柴油机车来试图反击，但其市场份额仍然不断受到其他竞争者的挤压。结果，美国机车公司于1969年终止了美国本土的柴油机车业务，虽然旗下位于加拿大的蒙特利尔机车厂还继续生产美国机车公司的产品，但其生产数量也大不如前。而通用电气公司在短短的不到十年时间内就跃居美国第二大铁路机车制造商，并为日后通用电气公司与易安迪公司的双头竞争，以及争夺全球柴油机车市场的领导地位铺平了道路。
1976年，为了对抗易安迪公司的“Dash 2”系列柴油机车，通用电气公司推出了新一代的“Dash 7”系列柴油机车，标准着美国柴油机车的发展全面进入第三代；同时，原来的“通用”系列柴油机车亦不再向美国市场供应，但出口市场则一直维持到2000年代。
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圣母升天圣殿（Bazylika kolegiacka pw. Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny w Koronowie）是一座罗马天主教次级宗座圣殿、堂区教堂、协同教堂，位于波兰科罗诺沃。
该堂创建于1289年，建于13-14世纪，原属熙笃会修道院，为哥特式风格，后来部分重建为巴洛克风格。14世纪下半叶，教堂和修道院被焚毁，1411年曾被十字军占领。1523年祝圣。1656年，教堂和修道院被瑞典人摧毁。17世纪和18世纪之交，伊格纳奇·格宁斯基院长进行了大幅重建，为巴洛克风格。。
1819年，修道院关闭，教堂改为堂区教堂。1931年3月4日成为波兰文物古迹。2000年10月18日成为协同教堂。2010年10月9日，教宗本笃十六世将其升格为次级宗座圣殿，2011年3月5日公布。
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早堂面是一种盛行于沙市的早点，沙市人又把吃早餐叫做「过早」，早堂面乃是一种味道清淡、菜码丰厚、油水充足的汤面。它使用碱水面为基底，用整夜用活鳝鱼、猪大骨（当地称为「筒子骨」）、老母鸡、五花肉、鲫鱼熬煮的鲜美汤头配上丰盛诱人的菜码。与湖北地区盛行的其他面食相比，有著自己显著的特色。
关于早堂面的起源，流传最久的说法是与码头工人有关，近代时期《马关条约》的签订让沙市开埠并成为湖北省重要的港口，长江中上游重要的商品物流集散地之一。码头工人活重而多，需要摄入油水足的食物。当地一面馆的老板摸透了码头工人的这些特性，便创造出了「早堂面」，也成为沙市一带最具代表性的早点之一。
早堂面按菜码的丰厚程度又分为「小连面」、「中连面」、「大连面」，一般所指的「早堂面」是指中连面，菜码会放鸡肉丝、炸鳝骨，「大连面」在「中连面」的基础上增加了五花肉和鸡丝，而「小连面」的菜码只有瘦肉片。
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