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2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，这次调图新增了一批旅客列车，同时将部分车次提高等级，压缩运行时间，方便旅客出入。当中深圳西站新增始发前往济南（1282/1279、1280/1281次）、天津、兰州（1182/1183、1184/1181次）共3对旅客列车，其中深圳西至天津的K1620/1621、K1622/1619次列车经平南、京九和津霸线运行，结束天津长期没有始发进深列车的历史，使旅客去往华北地区多一个选择。

2012年12月21日，配合深圳东站正式启用，K1620/1621、K1622/1619次列车改为深圳东站始发终到，不再途经平南铁路运行，成为深圳东站首班开出的始发列车。

K1620/1621、K1622/1619次列车使用配属北京铁路局北京车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆，客车采用直流600V机车直供电。

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王虚白（17世纪），字若谷，号清曙，山东兖州府东平州汶上县人，明朝政治人物。

王虚白是万历四十六年（1618年）的举人，崇祯四年（1631年）成进士，吏部观政，六年任洋县知县，七年考察，补任丘知县，十年补长垣知县，在三地都有惠政；十一年升刑部广西司主事，调工部都水司主事，十二年升虞衡司员外郎、郎中，外任庐州知府，代理安庐道事。他为诸生时已经学德兼备，得学政奖励；任官时则爱民养士，各县和庐州府都有生祠，死后入祀乡贤祠。

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9月15日上午2时50分，日本气象厅将其降格为热带风暴。上午8时50分，日本气象厅再度将其升格为强烈热带风暴。

9月16日上午7时，万宜在日本爱知县丰桥市附近登陆。下午5时，联合台风警报中心发出最后警报。下午8时40分，日本气象厅指万宜已转化为温带气旋。

其后，于日本气象厅所发布的最佳路径中，日本气象厅把万宜的强度向上修订为台风，接近中心最高持续风速上调为65节，气压下调至960百帕斯卡。而于香港天文台所发布的最佳路径中，香港天文台把万宜的风速上调为每小时105公里。中央气象台在事后公布的最佳路径中，亦把万宜的接近中心最高持续风速轻微上调为每秒30米（每小时110公里）。

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