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奈姆蒂姆萨夫一世（Merenre Nemtyemsaf I）（或译为麦伦拉一世、莫润尔一世）是埃及第六王朝第四位法老，在位超过10年。
早期学者相信他即位前曾与其父佩皮一世共同执政短时间。1995年由Vassil Dobrev与Michel Baud出版的南萨卡拉之石记录文献显示奈姆蒂姆萨夫直接继承父位，中间没有空位期或摄政期。这份损毁严重的文献保存了佩皮一世最后一年即第25 Count的记录，随即接续到奈姆蒂姆萨夫一朝。
他如其父王佩皮一世那样，继续探索努比亚。
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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。
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