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西班牙近郊铁路的路线主要设于国内主要城市，大部份由西班牙国铁（RENFE）经营，将一个城市的市中心与郊区、或邻近人口较多的市镇连接，有固定路线及车站。以往，所有路线是由国营的西班牙国铁经营，但1978年后，部份自治区成立区营铁路公司，并各自修建铁路，为国铁不能维持或修建铁路的地方提供服务，或接收由西班牙窄轨铁路（FEVE）移交的路线。

* 马略卡铁路 (SFM)（巴利阿里群岛）

* 巴斯克自治区铁路 (Eusko Trenbideak，服务圣塞瓦斯蒂安及毕尔巴鄂)

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与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。

罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。

南北线列车为罗斯班克站提供服务，北行至比勒陀利亚站和哈特菲尔德站，而南行则至约翰内斯堡中心商业区的公园站。

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