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宋度宗即位前，俞氏因美貌出众，选入东宫服侍皇太子赵禥，封顺安郡夫人。赵禥登基后，封俞氏为修容。咸淳四年（1268年）十月一日，俞修容生下儿子，次年十二月赐名赵宪，封益国公，但隔年六月十二日夭折，追谥冲定。俞修容又生贞静公主赵光懿。咸淳八年（1272年）正月十二日，俞修容又生下儿子，即宋少帝赵昺，咸淳十年（1274年）七月封赵昺为信王。
德祐二年（1276年），伯颜率领的元军兵临临安。南宋朝廷遣陆秀夫求和称侄不成，只好向元军投降。同年，谢太皇太后抱着五岁的小皇帝宋恭帝赵㬎出城向元军投降，南宋宣告灭亡。
南宋灭亡后，仅存的宋室南迁，宋度宗庶长子赵昰、赵昰母杨淑妃、俞修容所出的赵昺等人，由国舅杨亮节、朝臣陆秀夫、张世杰、陈宜中和文天祥等护卫，出逃福建。后赵昰在行都福州濂浦平山福地，登基为宋端宗，改年号景炎。二年后年幼的宋端宗驾崩，宋室再度南迁，宋端宗异母弟赵昺被陆秀夫拥立为帝，即宋少帝。宋史只记载南迁的宋室，在宋端宗登基时尊端宗母杨淑妃为皇太后，而俞修容所生的儿子赵昺登基为宋少帝后，则未见俞修容的记载。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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单倍群P(K2b2)与单倍群K2b1(SM)共同源於单倍群K2b。
P*(P-P295)少量分布于阿埃塔人和安达曼人等，虽然今天东西伯利亚和中亚都有发现P*，但是P*可能起源于东南亚，然后向北边迁移。
P*(P-P295)有两个分支：P1 (P-M45)和 P2 (P-B253)。
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