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2017年11月更改公司名称为「区块链集团」（Blockchain Group Company Limited）。

2019年10月份,澳洲小蜜蜂集团对区块链集团进行独家重组,并定于2020年重新复牌，但未能成事。

2021年8月10日上午9时起，联交所宣布，区块链集团因自2018年11月19日起已暂停买卖且未能于2020年5月19日或之前复牌，期间区块链集团曾经申请覆核上市委员会的决定但无效，最后联交所仍然根据《上市规则》第6.01A条将其除牌。

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大件公路（又称大件路）是一条中国四川省境内用于运输特大件装备产品的公路。它起于四川省德阳市旌阳区，终于四川省乐山市市中区，全长246公里。其北段为108国道（德阳-成都段），成都市区段通过川陕路入城，经过成都市中环路、二环路，南段为318国道（成都市区-新津段），四川省省道103线（新津-乐山段）。随着2016年成都市境内的大件路外绕线的通车，大件货运运输不再经过成都市二环路，改走大件路外绕线，减少了对成都市区交通的影响。大件公路的终点位于乐山市市中区的大件码头，大件物资从大件码头下水后，顺岷江而下到达长江航道。

20世纪80年代初，三线建设时期落户四川德阳的中国第二重型机械集团、东方电机厂、东方汽轮机厂为解决三峡水电站所需的大件物资运输而修建。初期，根据四川省计经委《关于对大件公路设计任务书的批复》，大件路线路本来设计为经德阳县（今旌阳区）、广汉、新都、成都郊区（大兴、西河镇、华阳镇）、仁寿、井研、乐山五通桥东风码头，路线基本与国道108、213一致。由于资金有限，加上交通部补助新建成都到新津、新津到乐山的公路扩建，所以将方案修改为南段从成都市区经新津、夹江到达乐山。

1984年德阳至成都段56.67公里（北段）开始施工，于1988年10月通车；1987年成都至新津段37.68公里（南段）开始施工，于1989年通车。1989年，新津到乐山段开始陆续改造。

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在2000年初为了响应政府飞行安全提议，NASA与合作伙伴FAA，NOAA与私营公司共同合作，赞助了早期开发和评估专用多功能飞机现场大气传感器。由美国光学探测系统（ODS）公司在NASA与FAA，NOAA的合作伙伴关系支持下研发，计划在商用飞机上安装，用作有限大气数据来源，改进天气预报。已有10家航空公司装载了这一系统，测量高度、空速、湍流、风和压力及湿度。

在这个项目下，ODS计划将在货机和公务飞机等大量飞机上装备传感器和数据链组件。这些飞机的大多数时间在对流层下面飞行，并经常通过气象区域进行爬升和下降，这将产生更精确的空间和时间采样数据用于气象预报和气象模型。

参加这一活动的航空公司可以免费得到飞机收集的数据，并获得由装备TAMDAR的整个机队产生的数据。TAMDAR探头可用作机载结冰探测系统。ODS公司即将开始C型预生产探头的飞行试验，这种探头重0.7千克，而且在370km/小时速度下产生不到0.2kg的阻力。这种多功能传感器测量温度、压力和湿度，探测结冰，并计算高度、空速、湍流和空中的风。这些数据同GPS位置数据一起用数据链传输到地面站。

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