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更新于 2026-10-14

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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后,于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车,另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车,作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品,其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车,以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样,U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年,就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止,通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车,事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型,主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流,但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。

U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机,但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统,柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机,并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世,部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构,两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架(Tri-Mount Truck),或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架(Floating Bolster Truck)。

除此之外,圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车,称为U28CG型柴油机车。

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在晶体中,一物质扩散到另一物质中。例如银与金间的扩散。

固体中,两反应物反应后的产物,逐渐将两反应物隔开,形成相界面,使得反应物必须穿过此界面才能继续反应。例如氧化镍和三氧化二铝,反应后的产物,便会隔开NiO和Al2O3。

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白衣庵始建于明朝,坐北朝南,原来有山门三间,四层殿宇,以及跨院。前殿三间,正殿五间,东、西厢房各三间,后院有殿堂三间,正殿原有不少大佛像。

中华人民共和国时期,庙产收归国有,房产被划分给民政、残联、假肢厂等单位的职工居住,寺内变成居民杂居的大杂院。保留下来的山门的横石上雕刻着“古刹白衣庵”五个大字。2011年时,山门的三间房是东城区房地中心安定门分中心第一管段的办公室,山门东次间和西次间最外侧原来各有一座高1.3米的台子,用来供奉佛像,此前该办公室装修时将台子封在墙内。

2011年8月23日,东城区胡同整治工程在安定门内的方家胡同施工,工人们在剔凿方家胡同41号院“古刹白衣庵”的旧外墙时,发现了白衣庵山门上的拱形石窗。他们随即停工,联系文物保护部门,对白衣庵进行文物鉴定。东城区文委经过鉴定,认为该庵不是文物,但仍决定原地保护。

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