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杜黎明，山东邹平人，汉族，中华人民共和国政治人物，曾任中国农工民主党中央委员会常委、重庆市委主委，重庆市人大常委会副主任，第十二届全国人民代表大会重庆地区代表。毕业于中共中央党校、重庆大学经济管理工商管理专业。
杜黎明1980年12月参加工作。1987年3月加入中国农工民主党。2008年，当选第十一届全国政协委员，代表社会科学界，分入第三十三组。2013年1月，当选为重庆市人大常委会副主任。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。2022年1月，辞去市人大常委会副主任职务。
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* 1998年12月7日上午，金正男出任青岛颐中海牛主教练，率队征战1999年甲A联赛，并力争进入前六名。
* 1999年的联赛开始后，由于球队较复杂，实力有限，战绩不佳。在主场与上海申花的比赛中以1:2失利，赛后，部分青岛球迷来到青岛队驻地，要求金正男下课。令人想不到的是，金正男这时突然从楼上走下来，用流利的汉语对球迷们说：“我告诉你们，我正式下课了，你们不要闹了。”虽然俱乐部希望他能收回辞呈，但金正男以中韩环境差异大，不堪心理压力为由正式辞职。金正男带领青岛共打了11轮比赛，战绩是3胜2平6负。
* 2000年金正男回国，8月担任战绩不佳的蔚山现代老虎的该年第三任主教练，帮助球队逐渐摆脱困境，并成为一支劲旅，金正男也一直担任球队主教练至2008年。
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ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
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