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* 首次打点：1998年4月5日、对东京养乐多燕子3回战（明治神宫野球场）、6局上川崎宪次郎

* 首次本垒打：1998年4月7日、对广岛东洋鲤鱼1回战（东京巨蛋）、4局下山内泰幸

* 首次盗垒：1998年4月15日、对中日龙2回战（东京巨蛋）、2局下二盗

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五道白河，位于朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市和中华人民共和国吉林省安图县，是第二松花江上源二道白河的右岸支流。五道白河河长和水量都大于二道白河，但由于二道白河发源于长白山天池，按传统习惯仍以二道白河为第二松花江干流。五道白河发源于长白山主峰东北侧朝鲜境内，向东北流进入中国境内，经安图县下奈堡、白河林业局的劲松林场、幸福村、三道村（原三道乡）、南道村、江南屯等地，最后于松江镇注入两江水库。河长125.5公里，流域面积2596平方公里（其中朝鲜境内73平方公里），河道平均比降4.2‰。年均径流量8.37亿立方米。五道白河在三道村花砬子屯以上穿行于深山密林之中，河谷狭窄，坡降大，水流湍急，多石滩；花砬子屯以下地形逐渐开阔，两岸始有耕地，河床多为卵石、砾石。

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方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。

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