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晋平公之子。周景王十六年（前529年）昭公为恢复霸业，与齐国争夺霸主，召开平丘之会，会见刘子、晋侯、齐侯、宋公、卫侯、郑伯、曹伯、莒子、邾娄子、滕子、薛伯、杞伯、小邾娄子等十多国代表，史称平丘会盟。会中齐、晋二国有冲突，齐国宰相晏婴提出“盟无常主，惟有德者居焉”。晋将羊舌肸说：“德虽不足，而众可用也。”晋昭公时，赵简子为正卿中军将，《史记》记载扁鹊为赵简子看过病。

在位期间执政为：韩起、荀吴、范鞅、魏舒、荀跞。

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从1958年至1968年，米迪奥拉姆号运行途中还增加了在罗韦雷托的停站。其车次也被更改为TEE393/395次。列车车次在1960年至1964年还有另一个变化：随着米迪奥拉姆号在米兰至维罗纳区间与米兰至威尼斯的列车合编运行，因此列车也获得了一个极具意大利特色的编号MV/VM次（即米兰及威尼斯的首字母缩写）。1967年，列车的运行再次分离，米迪奥拉姆开始使用TEE17/18次的车次。

至1960年代末，意大利生产的柴联车开始受到越来越多的批评。因为其编组既不设餐车，也没有空调设备，同时柴油发动机的噪音过大以及座位容量不足等缺陷使得它与其它国家的全欧快车车厢比较显得相形见绌。在1968年的欧洲铁路客车运行图会议上，德国联邦铁路提议废除米迪奥拉姆号，并以原本运行于西德本土的蓝龙胆号列车（汉堡－慕尼黑）延长至米兰作为替代服务。但这项提议遭到意大利国家铁路的强烈反对，后者仅答应在未来的新型车辆投入使用之前，将原ALn 442-448型柴联车更换成德国联邦铁路601型柴油动车组（原称VT11.5型）作为一项临时措施运行。米迪奥拉姆号遂于1969年6月1日完成了车辆的更换工作，其使用的601型柴联车取自另一班全欧快车巴黎－鲁尔号，这是后者在变更为机车牵引的客车车厢编组后，原柴联车车组得以空置。601型柴联车有着优异的驾驶性能，它能够在布伦纳铁路26‰的坡度上保持以60公里/小时的速度进行爬升。因此列车的单程运行时间被缩短为6小时48分（次年进一步缩短为6小时39分）。

从1971年的夏季时刻表开始，米迪奥拉姆的车次变更为TEE84/85次，其同年的运行时刻表如下：

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别墅除了本身在建筑上非常有趣之外，别墅除了本身在建筑上非常有趣之外，还有乔凡尼·巴蒂斯塔·提埃坡罗和詹巴蒂斯塔·皮托尼的画作，以及一个雕塑馆。博物馆于1949年部分向公众开放，1954年完全开放。2006年，经过一段时间的翻修，博物馆重新开放。

目前，博物馆在夏季举办临时展览和文化活动，如戏剧和音乐。

别墅曾经属于来自圣雷莫的萨托里奥家族。1775年，由于业务扩张，该家族的一个分支搬到了的里雅斯特。彼得罗·萨托里奥与家人从圣雷莫搬到里雅斯特，并买下了这所房子，原来的房主法拉恩家族，来自埃及亚历山大。萨托里奥家族的最后一位继承人安娜·塞格雷·萨托里奥男爵夫人，将别墅及其所有家具留给的里雅斯特市议会，明确表示希望改为公共博物馆。

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