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2003年兴建假日观光渔市，以吸引游客前往。由于港口正对东北，常年季风带来的波浪直袭港内，又因协和电厂进水口北堤导流作用造成波浪集中，以及电厂进水口强力抽取海水造成侧向流速，导致渔船进出港倍受浪流夹击而险象环生。基隆市政府为解决渔民困境，重新规划港口及防波堤配置，并于2007年起增建外廓设施，至2012年完成175公尺防波堤之辟建。2019年基隆市政府将原假日鱼市规划为「北台湾海水观光与销售培育基地」，在2020年1月拆除改建。
2021年8月日本小笠原群岛海底火山爆发，12月大量浮石漂流至台湾周围，外木山渔港泊区也覆满浮石，严重影响渔船作业。
外木山渔港拥有泊地2.5公顷（内1.3公顷，外1.2公顷）、码头717公尺。港内有鱼市场一处，惟仅供起卸之用，因无拍卖制度，渔获均运往孝二路的崁仔顶鱼市场拍卖。本港船只以50吨以下为主，作业往返时间约7~8天，距离约300~400海浬，较小渔船于沿岸作业当日往返。本港渔船经营种类有延绳钓、 一支钓、拖曳钓、焚寄网，其中延绳钓、一支钓、拖曳钓属常年性，焚寄网则多用于夏季。渔获物以红𫠐、码头、赤鯮、嘉腊、石狗公、鲹、红目鲢、花枝、锁管、黑喉、杂鱼等为主。
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涅比辉尾蜂鸟体重约5.1克，翼长约58毫米，嘴峰长约20.1毫米，喙宽度约1.6毫米，喙厚度约1.8毫米，跗跖长约5.8毫米，尾长约43.2毫米。涅比辉尾蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。
涅比辉尾蜂鸟分布于厄瓜多尔南部洛哈省和秘鲁北部皮乌拉省和卡哈马卡省的安第斯山脉地区。该物种是单型物种，没有亚种分化。
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伦敦地铁在1933年之前的路线图都完全忠于实际地理比例，而且通常直接盖在城市街道图上方。这不仅使得整张图错综复杂、元素过多，而且在密集设站的市区，站点都挤成一团，郊区的车站却又分得太开，增加了读取的难度。直到1909年时，才特别推出了一种车厢内专用的简易地图，虽然只能显示单条路线，但已经开始将各站之间画成等距、并将路线拉成直条。1920年代晚期，大部分地铁路线和首都圈周边的几条干线铁道（例如伦敦及东北铁路）都采用了这种车内地图，当中有许多是出自George Dow之手。有些作家和广播员认为，贝克后来会画出那种独特的地铁图，部分灵感可能是由此所激发。
1932年，就在贝克的地铁图发行之前，绘图师史汀格摩（F. H. Stingemore）又推出了一份参照地理比例所绘的地图，这款地图首次将市中心的区域放大，方便使用者查阅。
贝克在著手构思新式地图之前，认为地铁乘客在意的并不是路线形状或车站位置的真实度，而是如何看出各站之间的往返途径、或如何找到换车的地点。抱持著这种认知的贝克，在1931年替伦敦地铁的讯号室绘制电路图的时候，迸发出来的新想法催生了他那著名的1933年版路线图。在贝克的版本中，整个系统图如同电路板一样的规格化，大部分的车站站距画得整齐划一，路线也都安排成垂直、水平或45度角，再将多种颜色用于各路线之间的辨识，克服了照实绘制的旧版地图所具备的缺点，也使得整幅地图在视觉上变得更简单明了p294。
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