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* 2009年，Legendre AM的实验小组对Sass and Sass生产的试验性药物“聚异戊烯免疫刺激剂”（polyprenyl immunostimulant，简称PI）进行了实验，三只使用了PI的干性FIP患猫均生存了超过一年时间。2017年，Legendre实验小组进行了60只干性FIP患猫范围的PI疗效实验，其中52只（87%）未能活过200天，但有4只（7%）生存了300天以上。
由于引起FIP的腹膜炎病毒是由猫冠状病毒突变而来，“预防FIP”这个说法并不准确，而应是预防猫冠状病毒。类似于针对FIP的治疗，猫冠状病毒暂无公认有效的针对性预防措施，且变异条件不明，导致FIP难以防备。因此，防范FIP需要运用对抗一般传染病的常识：
* 尽可能改善猫的生活环境，减少压力，避免创伤，保持卫生整洁和舒适愉快。
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本型车于2011年3月1日开始营运，运用范围以武丰线为主（0番台、100番台），取代了国铁时期的KiHa 40型与JR东海开业初期制造的KiHa 11型车，设计给武丰线作为都市通勤运用，而后改为地方支线运用。2015年度武丰线电气化后，转移至高山本线以及太多线行驶；2014年也引入了第二批次的车辆（1000与1100番台）用于高山本线、太多线、纪势本线、参宫线。2015年以后还有针对温暖地带的改造车（1500、1600番台）。
KiHa 25型的设计与313系四期车设计相同，外观与同系列的列车相同。
端面采用普通钢制，其他的部分采用不锈钢，列车每侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同，为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方线较低的月台高度（760mm），因此JR东海计划在车门安装脚踏板；第二批次车则是出厂时在车门装有脚踏板。与313系不同之处包括，贯通门上方无头灯、排障器形状不同（以便行驶时除去积雪）；第二批次车辆还有下列更动：车窗数目略有不同、缓冲装置（因应与鹿的碰撞）形状与位置不同、温暖地区车型的排障器设计有所变动。
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LIQN是一种基于文字的纸牌游戏，一种无休止的游戏。2005年的美国国际玩具展览会（International Toy Fair）曾介绍过这种游戏。
游戏至少需要4名球员，其中有两人是处理卡（dealt card）与同一个单字，而其他人得到的空白（blank）。目的是为了获取点正确命名球员与字卡（" linq "），同时防止其他人做相同的。球员轮流给一个字的线索，使获取" linq "的一个机会，以确定彼此，而其余的尝试虚张声势，迷惑他们。
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