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车道沟站位于紫竹院路（东西向）与蓝靛厂南路（南北向）交会处，地处跨京密引水渠（南北向）的车道沟桥桥西的立交桥区，下穿车道沟桥。沿蓝靛厂南路西侧，呈东南－西北向布置。

车道沟站为地下二层车站。主体采用暗挖法施工，地下一层为站厅层，为了避开立交桥采用分离式站厅，地下二层为站台层，分离式岛式站台设计。

车道沟站是10号线下行（内环）始发与上行（外环）末车终点站。

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指数亦可依其计算方式分类。价格加权指数（Price-weighted index），例如道琼工业指数及纽约证交所科技100指数（NYSE ARCA Tech 100 Index）仅以个别成份股的价格计算指数。因此，虽然可能价格变动对某高单价个股并不属重大，但却会显著影响指数，此外这个指数未考虑整体公司的相对规模。正好相反的是，另一种市值加权（market-value weighted）或资本加权（capitalization-weighted）指数是以公司规模为基础编制，例如标准普尔500指数、香港恒生指数（Hang Seng Index）及台湾的加权股价指数，因此大公司的小幅价格波动即会显著影响指数。另外，市占加权指数（market-share weighted index），其计算是依股数为基础加权平均，而非市值。

传统上，资本或市占加权指数是以整个市场资本总额或股数总额计算相对比率。但目前许多指数的权重计算已经改变为浮动调整（float-adjusted weighting）。

在近十年来被动投资管理（或称消极投资管理）基金有加速成长的趋势。这些基金依据市场指数定价，也就是指数基金。一般宣称指数基金常态性地击败大多数主动投资管理（或称积极投资管理）的基金；一个研究则指出，随著时间过去，主动管理的基金平均报酬较S&P 500指数少1.8%。因为指数基金是模仿指数持股比例，相较一般主动管理的基金，所需的投资研究及成本较低，且周转率较低。

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