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* British Rail Class 799
爱尔兰共和国国有全国性铁路公司“爱尔兰铁路”曾于1980年至1989年间购入“英国铁路3型客车”1600毫米轨距（爱尔兰轨距）版。包括124节“英国铁路3型客车”和9节“英国铁路3A型客车国际版”。用于都柏林↔高威的旅客列车。这批铁路客车在1990年代至2000年代时是爱尔兰铁路城际列车的主力车型。这批车厢使用自动内嵌式车门，在启用之初引来了舆论关注除少部分市郊车型外几乎均为空调车厢。运行时采用推挽式牵引。存在多种类型。
2006年至2007年，都柏林↔科克的铁路线路引入“Iarnród Éireann Mark 4”后，“英国铁路3型客车”逐渐转移至其它城际列车线路。2008年，“IE 22000 Class”投入常规服务促成了爱尔兰铁路使用的“英国铁路3型客车”全面退役。爱尔兰铁路使用的“英国铁路3型客车”全面退役前最后一次常规服务于2009年9月21日在都柏林↔科克的铁路线路上。
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张九功（1565年），字惟叙，号继源、少源。山西沁县人，明朝政治人物。张鹏之子。
嘉靖三十二年（1553年）癸丑科进士。选翰林院庶吉士，三十四年十月授河南道监察御史，巡视卢沟桥工程，巡视两淮盐法，三十九年巡视京营，次年升河间府知府，四十二年升湖广副使，兵备郴桂，驻节郴州，晋陕西行太仆寺卿，未任去世。
曾祖张颙，监生；祖父张好古，曾任监生 赠文林郎监察御史；父张鹏，号漳源，曾任大理寺右寺丞。母周氏（封孺人）。兄九思、九韶、九经（武举人）、弟九式（监生）、九仪、九德、九皋。
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隆尼·卡洛斯·达·席尔瓦（Ronny Carlos da Silva，R），是一名巴西职业足球运动员，司职前锋，曾效力于中国球队陕西中新及广东日之泉。
隆尼曾经效力于葡超球队，2006年末上海申花的主教练吴金贵在葡萄牙选中了他，次年初将其引进到中国联赛。但是申花俱乐部却在此时与联城合并，主教练和外援全部更换成了原上海联城的乌拉圭籍班底，限于外援名额而放弃了隆尼。但是被申花放弃的隆尼却被陕西中新看中加盟，在之后的比赛中表现非常出色，次年又获得留用，也是中国联赛外援中为数不多的曾经有欧洲联赛效力经验而又正值当打之年的球员。
2009年12月，隆尼回到巴西，加盟巴西足球乙级联赛球队阿美利加纳泰，之后他在2010年的夏季转会中加盟葡超球队贝拉马尔。
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