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《西方世界伟大著作》最初出版了54卷,涵盖小说,历史,诗歌,自然科学,数学,哲学,戏剧,政治,宗教,经济和道德等领域。 哈钦斯写了第一册,题为“伟大的对话”,作为对自由教育的介绍和论述。 阿德勒主编了下两卷“伟大的思想:一个索引”,强调了该全集的统一性,并将西方思想的作为一种思维方式。这些索引人花费数月的时间编写,包括了“与上帝的意志相关的人类自由”和“摈弃真空,支持物质空间论”等议题。他们把这些话题分成了102个章节,阿德勒写了102篇介绍。每卷的颜色按主题领域分为四种 - 想象文学、数学与自然科学、历史与社会科学、哲学与神学。
有些人认为,虽然选定的作者是值得的,但过于强调单一作者的全部作品,而不是更广泛的作者和代表作品(例如,所有的莎士比亚戏剧都包括在内)。该集的第二版已经包含130位作者和517个单部作品。编者指出,在索引中有为每个主题增加阅读的指南,将为有兴趣的读者推荐更多的作者。
对科学和数学作品的选择受到批评,因为普通读者难以理解,特别是没有任何关键的指引。第二版删掉了阿波罗尼奥斯和约瑟夫·傅里叶的两部科学著作,部分原因是他们认为普通读者理解有困难。尽管如此,编辑们坚定地认为,普通读者的理解能力远超过批评者的期许。罗伯特·哈钦斯(Robert Hutchins)在第一版的介绍中表达了这种观点。
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现有的威兰运河为第四代运河,于1932年落成,而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出,构成五大湖区经济的重要一环。此外,运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元,并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前,来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货,货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代,上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特(William Hamilton Merritt)就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司,并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成,北起安大略湖畔的达尔豪西港(Port Dalhousie),沿十二咪溪(Twelve Mile Creek)南达罗便臣港(Port Robinson),在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河(两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游),再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建,当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里,深2.4米,共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元,发起人梅里特堪称威兰运河之父。
首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂,不足为运河公司收入所弥补,公司遂向上加拿大政府寻求援助,而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河,当中包括将运河加深至2.7米,以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米,船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。
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埃尔灵顿高地站(Earlington Heights station)是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县的一座迈阿密地铁车站,由迈阿密-戴德公共交通局(MDT)运营管理。此车站位于普查规定居民点布朗斯维尔之内,靠近西北第21大道和机场快速公路(SR 112)的交界处。埃尔灵顿高地站亦是迈阿密地铁机场延伸段的起点车站,迈阿密地铁橙线和绿线两条路线的北行方向列车,在离开埃尔灵顿高地站后分岔并分别驶往迈阿密国际机场站及帕尔梅托站。埃尔灵顿高地站于1984年12月17日正式启用,建筑布局形式为高架车站,车站设有两条股道及一个岛式站台,并设有95个停车位的地面停车场。
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