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丘广钟（11月），男，福建长汀人，中华人民共和国政治人物。

1969年1月高中毕业后，到长汀县童坊公社上山下乡。1972年11月，进福建农学院农学专业学习。1975年8月毕业，留校工作，先后任教务处干部、院办公室副科级秘书。1983年6月调福建省委办公厅工作，先后任省委办公厅秘书、副处级秘书、正处级秘书。1986年6月调任连江县委副书记，主持县委全面工作，1987年6月任中共连江县委书记，兼县人大常委会主任。1989年7月到泉州工作，先后任中共泉州市委常委、秘书长，市委副书记。1994年8月后，任泉州市委书记。1997年9月，出席中共十五大。1998年1月8日，任命为福建省人民政府副省长。2001年11月离职。

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高庆奎，男，祖籍山西榆次，生于北京，中国京剧演员、教育工作者，工生行，开创了京剧老生的高派表演艺术，与余叔岩、马连良齐名，人称「须生三大贤」。曾与谭鑫培、杨小朵（杨宝忠的祖父）、郝寿臣、梅兰芳、程砚秋等京剧表演艺术家合作。

1919年，梅兰芳应邀到日本巡回公演，他担任头路老生（正生），琴师是茹莱卿，鼓师是何斌奎，他的弟弟高连奎（高联奎）也是团员，担任京剧三弦和配角。

他继承和发展了刘鸿声（刘鸿升）派的艺术，开创出京剧生行的高派。

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1945年，由于苏联当时的电气化铁路干线均采用了电压较高的3000伏直流电，因而决定研制一种能够同时适用于1500、3000伏直流电气化铁路的电力动车组，以实现从1500伏转换到3000伏的过渡。1946年底，迪纳摩电气工厂在一辆未完成的SD型电力动车组动车上，安装了新的电气设备和ДК-103型牵引电动机，新的双电压列车被称为SM型电力动车组（СМ）。当受流电压为1500伏时，四台牵引电动机全部采用并联连接，而当受流电压为3000伏时则全部采用串联连接。1946年12月，首列SM型电力动车组在莫斯科—亚历山德罗夫区段进行试验，随后又在外高加索铁路进行了试运行。此后，部分SV、SD型电力动车组陆续被改造为双电压制式的SM型电力动车组。

1947年初，位于拉脱维亚的里加车辆制造厂根据梅季希机器制造厂提供的SM型电力动车组技术资料，开始批量生产双电压制式的SR型电力动车组（СР），其中“R”即代表里加车辆厂。里加车辆制造厂仅负责制造车体和转向架等机械机构部分，而电气设备初期仍然由迪纳摩电气工厂提供，从1949年开始转由里加电机制造厂提供。从1951年开始，列车开始采用金属顶盖，取代了以往的木结构及帆布顶棚。1947年至1952年期间，里加车辆制造厂共生产了343组（1029辆）SR型电力动车组。

1950年代初，随着苏联早期兴建1500伏直流电气化铁路逐步全面过渡到3000伏直流电，已不再需要双电压制式的SR型电力动车组。1952年10月起，里加车辆制造厂开始生产仅适用于3000伏直流电的SR3型电力动车组（СР3）。与SR型电力动车组相比，除了改变了牵引电路系统外，其他部分亦作出了一些改进，例如取消了行李间、增加一级磁场削弱、采用经过改进的ДК-103Г型牵引电动机、更换新型司机控制器等，而车体侧墙亦改为具有加强压根的焊接结构。从1952年至1955年期间，里加车辆制造厂共生产了351组（1053辆）SR3型电力动车组。与此同时，其余的SV、SD型电力动车组亦陆续被改造，以适用于3000伏直流电气化铁路，经改造后的车辆改称为SM3型电力动车组。

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