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谒只里的祖父昔宝味也不干是金朝进士。谒只里初事忽必烈潜邸。中统初年，命参议陕西行枢密院事，以商挺辅助他。后为行省断事官。复入宿卫。平定李璮之乱后，朝议选宿卫之士监汉军，谒只里佩虎符，在毗阳监军。
至元七年（1270年），命为军前监战，领军围襄阳，攻樊城，刘国杰、李庭都在他麾下。至元十一年（1274年），跟随丞相伯颜在郢州大败宋兵。为解决军粮，谒只里西攻江陵龙湾堡，取粟万石。大兵东下。在阳罗堡击败宋将夏贵，获战船百余。伯颜奏上其功，加定远大将军。
至元十二年（1275年），攻常州，造云梯绳桥登城，取胜。于是攻克安吉诸州。至元十三年（1276年），宋恭帝出降，伯颜命谒只里监守宋宫，号令严肃。入朝，转任昭勇大将军。官至，拜浙东宣慰使，镇守绍兴。至元十九年卒（1282年），年四十二岁。其子亦老温，袭为万户，官至江东廉访使；脱脱，官至淮东宣慰使。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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