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* 至元（1264年八月—1294年十二月）：元—元世祖忽必烈之年号

* 安定（1289年二月—十月）：元朝时期—杨振龙之年号

* 重兴（1285年—1293年）：陈朝—陈仁宗陈昑年号

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为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA）168，最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车（共计26辆）。在2007年4月18日，北京—沈阳的T11/12次列车停运，两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数，长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦镇厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间（1999年），由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车，车种包括双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），改用SW-160转向架，但产量不多168。

另外，第二和第三列的健康快车双层车厢也是在25K型双层客车上研制的。

双层硬座车和双层软座车的座位布局与单层车一样，分别为3+2和2+2方式，双层硬座车座间距1680毫米，双层软座车座间距1950毫米168。双层硬卧车定员80/76（带播音间）人，两端部各一中间层包间，三层铺，每间6人；上下层均为9个包间，均为双层铺，端部包间2人，其它8个包间均为4人。双层软卧车定员50人，与硬卧车结构基本相同，两端部各一中间层包间，为双层铺，每间4人；下层7个包间，为双层铺，每间4人；上层包间7间，为单层铺，每间2人。双层餐车的上下层共有14张桌子，可同时容纳72人就餐168，用于天津至宝鸡的T55/56次列车。双层25K型客车常被火车迷简称为“S25K”。

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2001年，加盟深圳环球数码，暂时脱离漫画界，转向动画界，期间颜开作为主创参与了制作了中国首部全3D动画《魔比斯环》。2003年，颜开与狂龙国际出版有限公司签约，《雪椰》在台湾出版，成为进入台湾漫画界的首位大陆漫画家。2004年，颜开加入三辰卡通集团，参与导演了《蓝猫之平安出行》。直到颜开离开动画界后，仍然参与了《奥运福娃漫游记》等作品的前期工作。

2005年，颜开在杭州的动漫节上遇见郑旭升，均已离开漫画界的两人讨论后，决定合伙重回漫画界，年底工作室草创成立。2006年，陈翔赶来北京，三剑客再次聚齐。2007年，颜开辞职，正式离开动画界，重返漫画界，和陈翔、郑旭升组成了三剑客工作室。2008年，在三剑客动漫工作室的基础上，北京颜开文化发展有限公司正式成立。2015年，光线传媒入股1000万，与颜开合资成立了北京漫言星空文化有限公司。

* 《雪椰》（1994年至今，《画书大王》《三优画王》《科普画王》《金虹画集》《科幻世界画刊》）

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