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三氟化钚是一种由钚元素和氟元素形成的无机化合物，化学式为PuF3。它是一种紫色晶体。三氟化钚具有LaF3型结构，其中钚的配位几何为三冠三棱柱型。

三氟化钚的沉淀方法已研究出来，用于替代典型的过氧化钚法从溶液中提取钚，后者是核燃料后处理工厂常用的方法。一项1957年洛斯阿拉莫斯国家实验室的研究表明这比传统方法效率低一些，而晚些年美国科技信息办公室的研究表明这是最有效的方法之一。

三氟化钚可用于生产钚镓合金，可以避免使用更难处理的金属钚。

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苏宣，字尔宣、一字啸民，号泗水、一号朗公，新安（今安徽歙县）人，明代篆刻家。

自幼喜读书及击剑，曾在文彭家设馆，师从文彭学习书法刻印。博览秦汉玺印，先后临摹仿刻汉印近千方，深得汉印布白之妙。善于变化，满白、细朱、古玺、虫书、缪篆、籀书无所不精。刀法切中带冲，生涩古朴，独树一帜，开创了泗水派篆刻，在当时与文彭、何震齐名于印坛。他的印风接近何震，比何震稍圆转，对后世程邃、丁敬、邓石如等人产生了重要的影响。

1617年著有《苏氏印略》4卷，收印537方。

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列车的倾斜系统基本上来自维亚铁路先前由庞巴迪制造的LRC列车，而非TGV的非倾斜式关节式转向架。Acela的机车要比TGV的重得多，以符合美国联邦铁路管理局的碰撞标准。基于1999年采行的Tier II碰撞标准，列车设计时也取消了暗门阶梯，因此本型列车仅能行驶于车站月台为高阶月台的路线，例如东北走廊。Acela列车的编组基本上是固定不变的，因此被称为列车组。之后庞巴迪利用了Acela列车的设计以及柴油／燃气涡轮动力车，造出了实验性的JetTrain。

阿西乐特快车的齿轮比为71：23，极速达每小时266，营运最高时速为240公里（在罗德岛州、麻萨诸塞州的总长约55公里的三段路线可达此速率）。包括停车站，阿西乐特快车于纽约到华盛顿之间的表定时速为132.3公里，由纽约到波士顿之间表定时速为106公里。全程平均时速为113公里。

美铁引进阿尔斯通制造之埃维利亚自由号列车（Avelia Liberty）以取代旧型号，原定2021年投入营运，并计划在2022年底之前淘汰所有第一代Acela列车，但截至2023年该款列车仍在测试中。

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