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在20世纪60年代初，德国联邦铁路及联邦德国的铁道车辆行业开发出了一款V160型机车（自1968年起改称216型），它使用柴油Strömungsgetriebe，可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽锅炉，但不设电力供暖装置。然而，随着铁路客车的更新，在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用，这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。
德国联邦铁路因此在1963年委托克虏伯公司在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体，并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车，在1968年又交付了加强性能的003号原型机。
这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
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条蜂族（Anthophorini）是蜜蜂科很大的一族，全球大约有超过750个物种。大部分物种在无垫蜂属和蓝带蜂属。所有的物种都是独立性，尽管很多在一起筑巢。几乎所有物种在土壤中筑巢，或者在河边或者在平坦的地面。
该族蜜蜂很容易辨认，通常个头很大（达3厘米），很强壮、毛茸茸，有明显突出的面孔，翅膀顶端布满了细小的乳头。腹部为带状，跟其它蜜蜂相比翅膀不成比例的短。它们的嗡嗡声是高音调，它们通常在花上盘旋，以花为食。雄性面部有白色或黄色印记。
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