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海啸大多是由地震引起，台湾海岸有海啸文献纪录的是1661年的台南海啸，1781年的屏东东港镇 (台湾)海啸，1782年的台南大海啸，1867年基隆海啸。大多数专家认为台湾不容易遇到海啸，仍有可能发生的海岸为宜兰东北海域、台湾西南海岸。
2018年中央气象局与台湾大学合作在台湾东南方与西南方设置浮标，以侦测海啸来临建立海啸预警浮标系统，
海岸线的侵蚀与淤积变化因素有海浪侵蚀，河流出海口淤积，河川水流量改变造成出海口附近海岸线变化，另外河川上游兴建水库、海岸港口、突堤堤防、离岸堤防等人工建设等设施影响也是影响海岸线常见因素。出海口河川上游兴建水库造成下游河流出海口泥沙减少，人工堤防或离岸堤防造成的凸堤效应影响海岸沿岸漂沙上游的淤积，以及下游的侵蚀。
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万达广场站是金华轨道交通金义东线的一座地下车站，位于浙江省金华市金东区多湖街道李渔东路东市南街交叉口，金华万达广场附近。而本站标段于2017年7月28日作为金义线首批标段的一部分开工，施工单位为宏润建设集团有限公司；而车站施工则于2018年1月16日正式开始，采用明挖顺筑法施工。车站西邻武义江、是金义东线金华市区内的最后一个地下车站，线路于本站东侧至大堰河站区间出地。本站被运营方认定为未来客流大站。
万达广场站为地下三层单柱岛式站台车站，沿李渔东路东西向布置，总建筑面积12993平方米，设有4个出入口和2个风亭。其中地下一层为设备层，层高6，5米；地下二层为站厅层，层高5.85米；地下三层为站台层，轨道面埋深23.08米，站台长114米、宽11米。
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成化二年（1466年）丙戌科进士，改庶吉士，授翰林院编修。之后再升为谕德。弘治初年，召修《宪宗实录》，后充经筵讲官。不久，升为国子监祭酒，进礼部右侍郎。
弘治十三年（1500年），拜为南京吏部尚书，之后因陈事忤旨乞罢，明孝宗不予批准。正德元年（1506年），因丘俊、石介举荐，改南京兵部尚书，参赞机务。后因病乞休，之后因上言得罪刘瑾，被贬浙江参政，致仕归乡。随即被诬陷为奸党，直到刘瑾被诛后，林瀚复官，不久再次致仕。林瀚为人谦厚，而自守介然。
正德十四年（1519年）九月卒，赠太子太保，谥文安。
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