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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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三代目一会，本部位于大阪市北区神山町7-3 (株)野村的设置，日本的指定暴力团之一・六代目山口组的2次团体。
* 「柳川组」解散，「柳川组四天王」・野泽仪太郎等四人同时升格三代目山口组直参。
* 三代目山口组（组长・田冈一雄）若中・野泽仪太郎（野泽组组长）组成「一会」。
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另外，广东道政府合署以前曾经设有政府船坞（九龙政府船坞）、邮政局及工场，但随著西九龙填海工程而腾空，随后拆卸。此外大楼曾经于2001年设置「超级数码中心」，但因为需要在短期内交还政府产业署，故于2004年10月21日起停止运作，而邮政局亦于2007年12月31日正式关闭。
因应港铁柯士甸站上盖物业之建造工程，项目于2013年6月命名为「The Austin」，广东道政府合署已于2010年11月永久封闭，并于2010年12月起清拆。
* 2011年1月3日，正准备拆卸的广东道政府合署于下午12时15分发生火警，并于12时45分升为三级火警。 火警于当日下午1时51分大致上被救熄。
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