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吉冈沙知是日本的女性声优，东京都出身。自由身。
小时候就常跟母亲一起观赏动画，在某次的国语朗读时，想到能把声音变成自己的特技，并因此朝声优之路迈进。
* 回转企鹅罐（超市的女孩子、歌迷A、女孩子、小孩）
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马克斯·普朗克植物育种研究所（Max-Planck-Institut für Pflanzenzüchtungsforschung，缩写MPIPZ）是一个建立于1928年的科研机构，隶属于威廉皇帝学会（马克斯·普朗克学会的前身）。研究所建立时位于德国慕尼黑，第二次世界大战期间迁到Voldgsen，1955年迁到科隆。
埃尔温·鲍尔为研究所的首任所长，他在此开展了金鱼草和羽扇豆的驯化研究。约瑟夫·谢尔曾于1978-2000年间担任研究所主管，他在此研究遗传育种，并开发了基于农杆菌的植物转基因技术，1967年在根特大学动物学与微生物学专业毕业后在母校任教至1995年。
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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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