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林纳哈尔直升机场（Linnahall Heliport，EECL），是位于爱沙尼亚首都塔林市港口附近的一座直升机场。
芬兰Copterline公司经营林纳哈尔直升机场与赫尔辛基豌豆岛直升机场之间的直升机商业航线。
2005年8月10日中午，一架Sikorsky S-76直升机执行Copterline 103次航班，从林纳哈尔直升机场飞往赫尔辛基豌豆岛直升机场。起飞4分钟后，直升机突然失去控制，坠落在塔林附近海面。机上两名芬兰籍机组成员和12名乘客（6名芬兰人、4名爱沙尼亚人和两名美国人）全部遇难。
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许嘉谊，也译作许歌谊、许謌而等，俄语名阿列克谢·伊万诺维奇·许嘉谊（Алексей Иванович Хегай），是朝鲜民主主义人民共和国初期的政治人物、朝鲜劳动党的创始人之一、苏联派领袖。
从血统上讲，许嘉谊是高丽人，即苏联朝鲜族的代表人物。他精通俄语，讲朝鲜语却非常不流利。
1945年，奉苏联共产党命令，进入北朝鲜，当选朝鲜共产党北朝鲜分局组织部次长。
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1969年，特·胡夫特选择韦尔特曼作为他博士学位的指导教授。他开始研究韦尔特曼正在研究的课题，杨-米尔斯理论的重整化。1971年他发表了第一篇论文，里头说明如何重整化杨-米尔斯场中质量为零的场。这项工作并未引起太多的注意，但韦尔特曼对于长久以来的问题被解决感到相当兴奋。在这之后他们发展了一套称为dimensional regularization的方法。随后特·胡夫特的第二篇论文也发表，探讨了杨-米尔斯理论在自发对称破缺之后带质量场的重整化。这篇文章渐渐受到广泛注意，在1999年为两人赢得诺贝尔物理学奖。
以这两篇文章为基础，1972年特·胡夫特完成了他的学位论文《杨-米尔斯场的重整化方法》。同一年，他与乌特勒支大学医学院的学生Albertha A. Schik结为夫妻。
完成博士学位之后，特·胡夫特到了欧洲核子研究组织担任研究员。他和韦尔特曼一起试著完善杨-米尔斯理论的重整化计算。这段期间，他开始对强交互作用感到兴趣，认为这类的交互作用可以用零质量的杨-米尔斯理论来描述。根据计算的结果，这样的理论具有渐进自由的性质，符合deep inelastic scattering实验的结果。这与物理学家所认知的杨-米尔斯理论相违背，过去我们所知的如重力和电磁作用其作用的强度随距离增加而减弱。然而这种人们熟知的性质无法解释深度非弹性散射的实验结果。1972年，特·胡夫特在一个小型会议中谈论到这个计算成果，一位物理学家Kurt Symanzik便建议他发表这个成果。然而之后特·胡夫特仍未将此计算发表成论文。不久之后，休·波利策、大卫·葛罗斯、弗朗克·韦尔切克等人于1973年也得到了同样的结果，三人因此贡献获得了2004年的诺贝尔物理奖。
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