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奥地利博物学家Franz Xaver von Wulfen在1781年将该物种描述为Agaricus sanguineus，报告称其出现在克拉根福和埃本塞尔周围的冷杉林中，并在10月出现。他注意到其非常漂亮且可食用。 种加词为拉丁语「sanguineus」，意为「血腥」。塞缪尔·弗里德里克·格雷在其1821年的著作《英国植物的自然排列》（A Natural Arrangement of British Plants）的第一卷中将Cortinarius确立为一个属，并将该物种记录为Cortinaria sanguinea。
于1877年将其描述为Dermocybe sanguinea。大多数真菌学家仅将Dermocybe保留为丝膜菌属的一个亚属，因为在遗传上所有物种都属于后者属。
它与Cortinarius puniceus密切相关，其生长在英国和法国的橡树和山毛榉下。
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宾州线由华盛顿经巴尔的摩的宾州车站到马里兰州的裴瑞维尔（Perryville），长约mi。本路线属于美铁公司的东北走廊与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路：使用电力机车牵引的双层客车列车，运行时速可高达mph。 由于本路线最初是由宾州铁路营运，因而得名。这也是三条路线中最繁忙的，乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。
除上述三条路线以外，在特殊节日也曾开行至马里兰州西部的列车。
由于宾州线是唯一电气化路线，AEM-7 与 HHP-8 仅运用于宾州线。
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* 主桥桥面净宽：17.5m(0.75+8×2+0.75m)，4车道；
其中一期工程还包含附属工程——大桥管理用房，工程规模：5461m2，主体结构类型为框架结构。
渝澳大桥项目的二期工程，即华新分流路（现已正式命名为渝澳大道），于2002年9月开始动工，经过一年零三个月时间，于2003年底建成通车。二期工程道路长2980m，桥隧长度928.3m，其中包括蚂蝗梁双线隧道一座（260m）、新建互通式立交3座、2处平交改造。
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