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华光仪器厂旧址位于四川省华蓥市，文物遗址年代判定为1965-1990年。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
华光仪器厂旧址位于四川省华蓥市天池镇码头村天池湖南岸，系国家三线建设时期组建的军工企业一一国营华光仪器厂〈三O八厂〉的厂部旧址。厂部始建于1965年，1990年迁至重庆北碚，历时25年，现存大小厂舍近百栋，保存基本完整，多为砖混结构的现代建筑，共占地483亩。
国营华光仪器厂旧址是三线工业遗产特定历史时期的代表性产物之一，体现了中国光学仪器生产技术的发展过程。特别是该厂生产的珠江牌135单反相机镜头、SKB-S电影放映机宽银幕镜头等产品，代表了中国照相机、电影放映机等生产技术进入了一个全新的、划时代的科学技术领域，具有重要的历史价值。2011年，华光仪器厂旧址被广安市人民政府公布为市级文物保护单位。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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中央镇区涵盖面积sqmi，境内无城市设立。
根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有1座墓园：
* 贝尔纳普墓园（Belknap Cemetery）
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