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廖廷相（Liao廖），字子亮，一字泽群，广东南海县人。晚清学者。
光绪二年（1876年）进士，改翰林院庶吉士，散馆授编修，充国史馆协修。假归，不再复出，活跃于当地，曾担任水陆师学堂总办、惠济义仓总理、南海保良局总理，以及金山、羊城书院、应元、广雅书院山长，还曾主学海堂及菊坡精舍十余年。
廷相少师番禺陈澧，深谙经学，于音韵之学造诣尤深。其精研三礼，著有《三礼表》。居京师期间，撰有《顺天人物志》六卷。有《粤东水道分合表》二卷，分析粤东水道源流派别。还有《经说》、《韵学》、《金石考略》、《诸史扎记》以及文集若干卷。
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韩国铁道公社371000系电力动车组（韩语：한국철도공사 371000호대 전동차／韩国铁道公社 371000号带 电动车）是韩国铁道公社的通勤型电力动车组，在京江线营运。
列车自2016年9月24日开始在首都圈电铁京江线使用，基于331000系制造的，如机壳由铝合金制成，但受电弓更改为单臂式，并已制造了附加的刮水器。
* VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
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这一类的改装航母设计方案被提交后，英国高层认为需要用更为低廉的价格进行建造或设计，于是简化了船体设计，采用更为轻便简单的船体结构，尤其是可以让除军用造船厂以外的船厂进行设计或建造，以满足在短时间内达到多艘航母服役的目标 。然而，这一类船只仍被用于军队使用，所以在设计上无法完全按照商船建造而最好多采用军事理念进行设计。 在1941年年末，该航母以“'Intermediate Aircraft Carrier”（中等航空母舰）来命名，也是有史以来英国最大的航母订单计划。 其主要设计师为维克斯-阿姆斯特朗公司。
到了1942年，英国海军成立“未来造舰委员会”，根据在4年内击败德意日三国的要求，在原来1941年航母计划的蓝图下制订了以“光辉”级航母的设计方案为基础，大量生产通用型航母的计划。其中包含有4艘“光辉”级的放大版“怨仇”级（实际完成2艘），8艘1.8万吨的中型舰队航母（IFC），以及16艘1.3万吨的简化版“光辉”级。最后一个型号也被称为“1942年型轻型航母”与原型“光辉”级相比，它们的主尺度缩水约1/10，取消了机库的装甲防护以增加内部空间;主机采用普通舰用蒸汽轮机，只安装4台锅炉，总功率比“光辉”级减少2/3，最大航速只有25节。而飞行甲板长度为210米，总长度为212米；宽24米；标准吃水位为5.64米，满载吃水深度为7.16米。
1942年初由海军执行委员会批准，建造两艘航空母舰“巨像”号和“光荣号”，三月份订单签署。在1942年和1943年期间，还有其他十四艘航母订单被签署。根据1942年的新规划，由八家英国造船厂建造。虽然原计划每艘航母的建造日期最长为21个月，但由于设计的调整导致施工期被延后至27个月，而且后期因为了节约成本，只有两艘完成了预期的目标。
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