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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。

一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。

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吴涵（1709年），字容大，号匪庵，浙江石门人，清朝政治人物。榜眼及第。

康熙二十一年，登进士一甲第二名，授翰林院编修。康熙二十四年，出任会试同考官。康熙二十七年，担任日讲起居注官，后升任顺天府丞。康熙三十二年，任乡试主考官。康熙三十六年，授太仆寺卿。次年七月，升任都察院左副都御史。康熙三十八年，任工部右侍郎。康熙三十九年十一也，任刑部右侍郎。康熙四十一年刘烨，升吏部右侍郎，兼翰林院掌院学士。康熙四十二年，升任吏部左侍郎，任会试同考官、日讲起居注官等。康熙四十三年，升任都察院左都御史。后因病辞职归乡。

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