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黛布拉·安·利文斯顿（Debra Ann Livingston，1959年4月15日出生）是美国第二巡回上诉法院的首席巡回法官。
利文斯顿出生于乔治亚州韦克罗斯，1980年获得普林斯顿大学Princeton School of Public and International Affairs文学学士学位，1984年获得哈佛法学院法学博士学位，曾任《哈佛法律评论》编辑。
利文斯顿毕业后担任第二巡回法院法官J.爱德华·伦巴德的书记员。1986年至1991年，她在纽约南区担任美国Assistant United States Attorney，负责处理刑事案件，包括起诉菲律宾前总统费迪南德·马科斯。在担任联合国难民事务高级专员的法律顾问后，利文斯顿曾是保罗的一名合伙人，韦斯，里夫金德，沃顿和加里森，纽约市律师事务所。1994年至2003年，她担任纽约市民事申诉审查委员会委员。
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1661台湾船园区，为台南市安平港的户外博物馆，占地约1,800坪，2019年开馆，主要展示仿古帆船「台湾成功号」，并结合公共艺术推广海洋文化。
台湾成功号，为台湾第一艘仿古木造帆船，原型来自日本平户市松浦史料博物馆所收藏的1706年《唐船之图》画卷，以1比1的比例复原，全长29.5公尺，面宽7.26公尺，重约300公吨，排水量150公吨。其于2008年11月动工，2010年12月4日首次启航，从安平港航向鹿耳门郑成功登陆处。国家地理频道曾拍摄其建造及出海试航过程。
顺利首航后，原本计划环岛航行1周，再至日本平户市郑成功出生地、中国福建省泉州南安练兵地、金门出兵地、澎湖海战地等处。但2011年12月在高雄夜航训练时，主桅折断，拖回安平修复。之后台南市政府向设计及造船公司求偿，官司仍尚未定谳。
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D19E型柴油机车投入运用初期首先配属于河内机务段，担当南北铁路的旅客列车和货物列车牵引任务。2002年5月，越南铁路在南北铁路进行了国内首次提速试验，D19E型柴油机车表现出良好的牵引性能和曲线通过性能，河内至胡志明市的单程旅行时间从32小时缩短到30小时。同年，越南铁路联合体再次展开第二轮招标，采购第二批10台米轨柴油机车，这笔订单同样由南车资阳机车公司夺得，并于同年12月将第二批机车（911～920）交付越南铁路。2003年，由于越南铁路对该型机车的表现颇为满意，越南铁路决定直接从南车资阳机车公司采购第三批20台机车，合同总值为1440万美元，这批机车（921～940）于2004年8月完成交付。
2005年，有鉴于前期40台机车在越南铁路的良好表现，越南铁路总公司启动了“CKD7F机车国内组装、制造机车”项目。2006年5月19日，越南铁路总公司与南车资阳机车公司在河内签订《资阳机车有限公司向越南出口20台CKD7F型内燃机车整机及技术出口合同》，资阳机车公司向越南出口1台CKD7F型米轨柴油机车、4台机车的分体总成、以及15套用于组装15台机车的部件和配件，并向越南的嘉林铁路车辆公司输出机车组装技术。2007年2月，首5台合作生产的D19E型柴油机车在嘉林铁路车辆公司落成。这批在越南组装的D19E型柴油机车（941～960），其车体涂装和车体外形与前三批由中国制造的机车有明显分别。2011年至2012年间，嘉林铁路车辆公司又生产了第五批20台D19E型柴油机车（961～980）。
D19E型柴油机车的干线客货运两用的电力传动米轨柴油机车，采用内走廊布置的桁架式侧墙承载结构车体，机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。两端司机室具有同样操纵功能，内设有司机操纵台、信息控制设备和空调装置等。电气室内设有微机控制装置、主硅整流柜、电阻制动控制柜、信号设备安装柜，并安装了辅助传动机构的启动变速箱。动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、车体通风机等辅助设备。冷却室下部设有牵引电动机通风机、两组空气压缩机、静液压系统油箱和热交换器，上部设有V型涡流铜散热器和静液压马达驱动的冷却风扇。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱及蓄电池组吊挂在主车架中部下方。
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